第六十三章 柴油發動機的製造(第1/2 頁)

老伊還是選擇晚上十點多來到181弄3號，杜威同意胡文楷的建議。

老伊取出一張紙上面詳細記錄帕艾薩每天的行程和住址，有一條線索被註明只是聽說帕艾薩在亨利路包養了一名荷蘭女人已經有三年多了。

胡文楷指著此處說：老伊安排士官生跟蹤帕艾薩，再安排兩個士官生在亨利路蹲守帕艾薩『摸』清他在亨利路住所，明天安排人去市場收購河豚。

老伊點頭答應，問胡文楷什麼時候安排他去越南。胡文楷鄙視的看著他說：你以為帕艾薩不除去，去越南會有結果？

老伊拍拍手說：世上真的是沒有天掉餡餅的事，全是交換才有利益。

“快點回去寫教案吧，這幾天你要上臺講課的，用點心。”說著站起身來伸個懶腰。

老伊準備離開時他說道“對了，先去詹姆斯那聊聊天，打聽一下帕艾薩在銀行存款多不多，有沒有保險箱。不要特意問，多說幾個人找點話題問。這事誰也不能說萬一走『露』風聲，法國人會把我們當替罪羔羊推出去的。”

老伊神『色』緊張的說：“這不需你多說，我知道危險『性』的。”

最忙碌的時候過去了，發電廠裝置搶運回來，融資又獲成功，現在就是拼時間、拼方法、拼智商培訓人材。

這事急不得沒有幾個月溫水煮青蛙的時間是成功不了的，原本準備再招收一些大學畢業的管理者年後培訓，天汾那邊建設速度出乎意外的快，勞動力是在中國是很多但管理者奇缺。年前就要不停的往天汾運送管理人員，時間已經不可能等待胡文楷到年後在做準備。

他準備將三十多名大學學歷的員工編成兩個組，所有員工不按部門全部打『亂』重新編組。集中培訓上每組隨機抽出一人上臺講自己感受，暢談自己對公司發展的憧憬，剖析自己工作以來的不足。

週二上午上班後開車直接去亞田南路的工廠，工廠內的傢俱車間生產的傢俱在美國獲得反饋令人滿意，傢俱、地板訂單對方成倍追加，楊思亮在時沒有盲目擴大生產規模只是增加產品檢驗人員。

李叢山陪著胡文楷在工廠裡察看生產情況，帶鋸廠通往烘乾房的路面上敷設了鐵軌，成堆的『潮』料透過鐵軌上的平板車運送到烘乾房。

烘乾房已經24小時連班運轉，傢俱車間裡幾乎全部採用機械作業，電刨、電鑽、電鋸，改裝的衝壓裝置。胡文楷對李叢山說工期再緊也要注意生產安全千萬不能出工傷事故，使用機械工具一定要遵守『操』作手冊上要求。

今天來工廠主要事情是柴油發動機的研製，柴油機在噴油泵上被難倒了。

看到工廠手工打造的噴油泵胡文楷眼睛都直了，這噴油泵製造的很精緻，凸輪、柱塞製造的一點不比後世的差。胡文楷將四個噴油泵卡在氣缸上用水代替柴油用手搖把帶動噴油泵工作，控制噴油時間和噴油量出現問題。

胡文楷拆散開噴油泵講解原料當柱塞轉動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由於柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。

柱塞對於不供油位1轉動的角度越大，則柱塞上端面到開啟拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。

當柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內的燃油一直透過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等於零。

整個噴油泵仿製一點問題都沒有，關鍵錯誤在除錯上，除錯角度是重點，胡文楷講解供油時間的除錯，拆下所有的出油管接頭，轉動刻度盤使1缸出油口剛開始冒油，將標尺對準一整數刻度作為0刻度，根據工作順序轉動刻度盤，觀察各缸供油的間隔角度是否為40度，其偏差在0.5度範圍內。這些問題就是臨門一腳，說出來大家都恍然大悟。

他對工程師們說不但自己明白了還要寫出怎麼明白的，怎麼能將這噴油泵最佳化，我提個思路我們這個柴油發動機製造出來後，我們思維要跳躍式發展，這是四缸直列式噴油泵柴油機成功後是不是可以研製十二缸直列噴油泵柴油機。

十二缸動力更大可以使用在大型船舶上、重型卡車、坦克上。所以我們要把每次問題都要記錄下來可以為我們以後研製提供思路。李

叢山認為還是先將四缸技術完全吃透後攻關六缸柴油發動機，飯