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都想知道。這款‘天驅’的設計團隊究竟是何方神聖？

因為，以外界對海城汽車的瞭解。他們要拿出這樣一整套完整技術是不太可能的，唯一的可能就是外界有科研機構或者企業和海城汽車展開了密切的合作。

聯絡到這一年過來。海城汽車抽調了五百多名骨幹工程公司進行一個頗為機密的研究計劃，很多人前後這麼一聯絡，似乎整個事件就要浮出水面了。

……

‘天驅’的橫空出世成為了2015年海城車展最耀眼的明星，僅僅一天之內，它就登上了各大電視臺的螢幕、報刊雜誌的封面和網站的首頁！

無可挑剔的外觀設計、先進的設計理念以及超出世界水準的技術應用，使得‘天驅’成為了華夏汽車工業絕地反擊的一大利器，甚至被很多網友稱為華夏汽車工業崛起的象徵，其重要意義不亞於當年的大紅旗！

當然了，所有這一切都要建立在海城汽車所公佈的技術引數毫無折扣的基礎上，一旦海城汽車弄虛作假，恐怕將會成為國內製造領域的一大丑聞！

也正是因為‘天驅’的技術引數實在是太過驚人，普通網民、媒體、專業人士之間也是有了極大的分歧，爆發了極為激烈的爭吵。

總之一句話，‘天驅’汽車的誕生一下子就讓整個世界熱鬧了許多！

……

就在外界因為‘天驅’的誕生而吵得不可開交的時候，作為‘天驅’的總設計師，段磊正在海城汽車的風帆大廈向副首相宋鴻介紹‘天驅’的研發過程以及思路。

在車展現場上看到驚豔的‘天驅’之後，宋鴻作為一位老汽車人骨子裡面那種熱情一下子就被迸發了出來，臨時加入了參觀海城汽車科研中心的行程安排，並且讓唐向軍把段磊招來覲見。

對於這位曾經在汽車工業上摸爬滾打十多年的老汽車人來說，國內一直無法制造出具備世界領先水準的汽車一直是他心中的痛。如今，在自己即將退休的時候還能看到這一幕，如何能不讓宋鴻高興呢？

於是，作為‘天驅’汽車的主要設計師，段磊的覲見也就成為了順理成章的事情。

“‘天驅’的車身外殼以及車窗等部件採用‘鏡面金屬’作為主要材料，其實也都是從目前市場上的‘鏡面金屬’延伸而來。只需要改變一些冶煉配方就可以了。”站在一輛‘天驅’樣車面前，手持解說棒的段磊介紹到：“至於輪轂電機技術，也都是從康老領導的智慧機器人實驗室的技術進一步開發而已；發動機技術是這一年多以來‘瑪卡動力’的研究成果；……”

在段磊的講解中。‘天驅’的每一個部件，每一項技術都有出處，並不會顯得那麼突兀，其合理性得到了很好的解決！

說起來。‘叮叮’所提供的整套技術肯定要比目前‘天驅’所表現出來的技術水準要高很多，但是段磊為了掩飾‘叮叮’以及‘瑪卡技術’的存在，費盡心思把整套技術進行分解，最終又用目前‘瑪卡科技’所掌握的技術進行取代。

比如，‘天驅’所採用的鋼材大多都是‘瑪卡金屬’生產的特種鋼材以及‘鏡面金屬’。輪轂電機技術也是‘智慧機器人實驗室’所提供，蓄電池是海城汽車蓄電池生產基地提供，……

不過，為了完成這些工作，這一年多以來，段磊可是花費了不少的功夫，在忙完‘瑪卡科技’的工作之後，都要跟著‘叮叮’對汽車車身外觀設計、發動機設計、傳動系統製造等等技術進行深入的學習。

由於‘叮叮’超強的網路能力。世界上各大汽車製造商、科研機構有關汽車設計製造的資料根本就無法瞞過她。因此段磊這一年多以來都是進行著最頂尖的技術教育。還好，段磊的腦域經過開發之後，無論是記憶能力、分析邏輯能力都有了極大的飛躍，應付這點事情還是相當輕鬆的。

如今的段磊，已經成為了一位全能的汽車設計大師，無論是車身外觀設計、動力核心還是其他方面。都已經進入了世界一流！

若不是他還有‘瑪卡科技’這樣一家新興企業，段磊隨便進入任何一家汽車製造企業。一年也能拿到上千萬歐元的薪水。

在這種情況下，段磊拿出‘天驅’汽車的技術。並且充當海城汽車科研中心的編外總工也就成為了順理成章的事情。

畢竟，所有技術的整合、車身外觀設計等等一系列關鍵點，都是依賴於段磊的才華才得以進行下去。這一年的研發過程中，段磊自身的才華已經是征服了海城汽車的工程師們，所有的工程師都把他當成了真正的總工加以尊敬！