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已經在世界各國銷售出數十萬輛。是這一領域當之無愧的王者。

如今聽劉建業的話，似乎海城汽車這臺車子要比豐田的車子更好，而唐向軍知道其中的一些細節？

“這輛車子的主設計師是荔兒的男朋友，這輛車子從開始研發的每一個細節他都和我彙報過，因此我就比劉書記要多知道一些！”唐向軍笑了笑，說道：“經過海城汽車檢測中心的試驗，這輛車子確實已經達到了全球一流的水準，明年三月份量產之後應該能夠成為國內汽車企業的一面旗幟！”

“荔兒的男朋友？”宋鴻的興趣越來越大了。笑著說道：“當年拖著小鼻涕的黃毛丫頭也長大了，找到了如意郎君！”

宋鴻是技術官員出身，因為對技術人員存在天生的好感，一聽荔兒這個豪門千金找了一個汽車設計員做男朋友，頓時對這輛‘天驅’興趣大增，連忙讓唐向軍把車子的具體情況給他介紹介紹！

這輛‘天驅’的車身應用了大量的新材料，包括由‘瑪卡金屬’提供的超強度合金鋼材，在保持車身剛性的同時，有效地減輕了車身重量，使得整車重量僅僅八百公斤，而它卻是一輛家用的四門五座轎車！

‘天驅’的外殼全部採用了‘鏡面金屬’一次衝壓成型，這樣就減少了焊接次數，有利於車身造型的完整性，同時，‘鏡面金屬’構成的外殼和車窗、擋風玻璃等等可以在有可見光源的情況下吸收光線，轉化為能量儲存在蓄電池中。

同時，‘天驅’中的發電機在車子運動的時候，會很好地把車子的動能轉化為電能，這樣又能夠節省一定的油耗。

‘天驅’的發動機也都是採用了擁有自主智慧財產權的發動機技術，全身由耐高溫的輕質鋁合金構成，不僅僅動力十足，而且重量也很輕。在1。2L排量的發動機運轉下，可以爆發出160匹馬力，是目前市面上表現最優秀的汽車發動力，沒有之一！

根據海城汽車檢測中心的資料，這輛‘天驅’在滿載四名乘客以及一百公斤行李的情況下，在高速公路的巡航油耗為百公里4升，比目前的市面上任何車子的節能效率都要高。

……

對於‘天驅’的每一個資料、技術細節，唐向軍可是都相當清楚，畢竟這可是海城汽車能夠翻身的一大利器。若是‘天驅’上市，成為全球銷量最大的一款汽車，給海城經濟所帶來的巨大影響自然是不言而喻，這種好處即便是身為部級官員的唐向軍也都是無法淡定。

再說了，‘天驅’又是準女婿段磊的作品，唐向軍多少也是有與有榮焉的感覺。

“這些技術引數確實算得上是國際一流水準！”宋鴻讚許地點點頭，說道：“這款‘天驅’成本、以及製造工藝要求如何，能不能實現量產？”

不得不說，宋老爺子算是行家，一下子就看到了問題的關鍵！

“車子的生產線已經在建設之中，預計五月之前可以下線，至於成本大概比目前一般的中高階轎車還要低一點。”唐向軍在心裡暗歎老爺子精明，接過話頭說道。

“向軍呀，改天把小夥子帶過來我看看，我倒要看看是什麼樣的青年才俊才能設計出這樣的好車！”宋老爺子顯得相當高興！

第194章引人矚目

‘天驅’的問世極大地震撼了汽車行業，猶如在平靜的湖面投入一塊巨石，掀起陣陣波瀾。

目前，全球在油電混合動力汽車領域發展最好的企業莫過於東瀛的豐田汽車，他們在普銳斯、雷克薩斯和凱美瑞三個系列上都有不同款式的混合動力車子，銷量佔據了全球新能源汽車的大半江山。

但是，豐田汽車所推出的產品從本質意義上來說和傳統的汽車並沒有太大的區別，頂多就是在普通汽車的基礎上加裝鎳氫電池、輪轂電機和發電機罷了。其他方面，比如發動機、車身材料以及傳動系統等等，大多都是採用和傳統汽車通用的配件。

以緊湊型油電混合動力汽車普銳斯為例，它們淨重達五十公斤的兩塊鎳氫電池在充滿電量後，純電力驅動只能以時速六十公里的巡航速度行駛20公里，這已經是目前油電混合動力汽車的最佳表現了。

目前，制約油電混合動力汽車效能表現的主要因素為蓄電池技術以及車身材料技術，這也是目前全世界各大汽車廠商和科研機構極力在攻克的技術難點。

目前，世界上的油電混合動力汽車大多采用了鎳氫電池作為驅動電源，但是鎳氫電池自重大、電能容量小、充電效率低的劣勢侷限了它的進一步發展。

從21世紀初開始，