第209部分(第2/4 頁)

卡科技’，替自己分憂解難。

‘瑪卡造船’作為‘瑪卡科技’最近三年最重要的一個專案之一，段磊自然不希望它出現任何紕漏但是‘瑪卡科技’的現狀以及‘地下基地’的大規模建設都決定了段磊不可能一直盯著‘瑪卡造船’的每一件事務。在這種情況下，尋找一個能力強、足夠信任的人來擔任‘瑪卡造船’的負責人就成為了當務之急！

只是，這樣的人並不好找！

一般的科研人員、管理人員或者普通員工招聘起來其實並不難，畢竟‘瑪卡科技’的薪酬水平即便是在海城這樣的國際大都市，也是處於中上水平的。如今只要‘瑪卡科技’在網上、招聘會現場釋出招聘資訊，前來應徵的應聘者都是排起了長龍。

尤其是今年節‘瑪卡科技’的超大紅包很少亮瞎了不少人的眼睛，很多人都緊盯著‘瑪卡科技’的動靜，希望能夠進入這樣一家發展空間寬廣、待遇優越的企業工作。

只不過。要想招聘到可以獨當一面的高階管理人員，就不是那麼容易了！

社會上有一個很有趣的現象，這個世界是呈金字塔狀分佈，無論是職位還是精英人才，越是高階的，數量越是稀少！

有人說，這個世界上的好位置是一個蘿蔔一個坑，其實這句話反過來所，也可以是一個坑只有一個蘿蔔！

精英人才的培養並不是一蹴而就的，他需要大量的實踐經驗淬鍊。最終才能培養出來。

這年頭，別看社會上的宣傳，說是就業形勢不樂觀，工作不好找，但這只是針對於一些低端的應聘者，以及某些沒有經驗的應屆畢業生。

真正擁有高學歷、豐富經驗和超強工作能力的應聘者無論是在哪裡都是搶手貨，隨時都有人排著隊請他們。

在海城，全球五百強的高階經理年薪至少三百萬起跳。至於那些負責大中華區或者亞洲區的高階副總裁，沒有千萬年薪和一定的分紅，出門還真的不好意思和別人開口。

普通人在海城辛苦工作一輩子，恐怕也買不起一套均價三萬的房子，但是對於這些城市金領來說，一套房子只不過是一年的薪水罷了。

像朱浩洋這樣學歷、能力以及經驗都處於行業巔峰的高階管理人才。假若願意投入國外造船企業的懷抱，別的不說，車子、房子以及數百萬的年薪自然唾手可得。這一次，因為‘天狼’系列軍事化改造的專案吸引，段磊才能如此輕鬆地把朱浩洋收歸帳下！

當然了。段磊也沒有虧待朱浩洋，以‘瑪卡科技’一級經理的級別給朱浩洋進行配車、薪資水平也是150萬起跳，再加上各種雜七雜八的福利，朱浩洋的收入一下子就比他在海船的時候翻了好幾番！

對此，雖然在經濟上並無壓力的朱浩洋並不是太過看重，不過從待遇上也能體現出段磊以及‘瑪卡科技’對他的重視。倒是讓朱浩洋原本有些失落的心情得到了平復。

畢竟，朱浩洋從小就在海船的家屬區長大，就連妻子程蓉也都是在海船家屬院青梅竹馬的玩伴，可以說，朱浩洋的記憶，就是伴隨著海船船塢上各種機械聲響長大的。

短暫的求學生涯結束之後，朱浩洋又回到了海船，十年時間。朱浩洋最璀璨的青都獻給了海船以及華夏的船舶工業。

如今，乍一離開海船，朱浩洋有些不太適應也是很正常的事情。

不過，朱浩洋並沒有太多的時間感慨，因為接下來還有很多工作在等著他呢。

……

朱浩洋和段磊的結識是在2013年年底，海船一艘採用‘瑪卡金屬’船用鋼板的新型貨輪的下水儀式上，轉眼就是兩年多過去了。那時候，同樣懷抱著深藍夢想的段磊、朱浩洋和郭偉三人在海船的船塢上，共同憧憬了造船工業的未來。

也正是從那個時候開始，‘瑪卡科技’就以一種令人咂舌的速度崛起，強勢進入了大型船舶研發、製造領域，取得了令人矚目的成績。

這兩年多以來，僅僅海船一家企業，就從‘瑪卡科技’這兒獲取了包括大型燃氣輪機、船用鋼板、船用曲軸等等核心技術，為海船的發展做出了積極的貢獻。

從去年開始，朱浩洋受命帶領海船、海鋼以及金州造船等八家大型國有特大型企業的技術人員對‘瑪卡造船’進行援助，開始更加深入地接觸‘瑪卡科技’的內部細節。

越是接觸，朱浩洋越是心驚，因為他已經完全被‘瑪卡科技’所顯露出來的技術底蘊給嚇到了。

一直以來，朱浩洋以為國內的企業因為各種因素，對於新技術的研發力度並