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屬’在內好幾家子公司的科研時間，也讓‘瑪卡科技’的力量在短時間內就得到了極大的提升。

其他的八家企業也談不上佔到便宜，表面上他們每家只是付出了兩百多的工程師，卻獲得了很多先進技術的使用權，而且將來還能擁有‘瑪卡造船’％的分紅，算是一個相當不錯的交易。

但是。這八家企業的領導層並不會想到，他們借調給‘瑪卡造船’的工程師進入‘瑪卡造船’之後，就等於肉包子打狗，有去無回了！按照‘瑪卡科技’對技術人員相當優待的傳統，這兩千多工程師只要在‘瑪卡造船’工作期間表現出自己優秀的一面。十有八九會被‘瑪卡科技’以高薪聘請，最終成為‘瑪卡造船’的人。

等到‘瑪卡造船’的技術人員成長起來，吃透‘瑪卡技術’，‘瑪卡造船’自然而然就會成為國內乃至全球造船、冶金技術最為先進的企業，國內的其他造船、冶金企業就會淪落為‘瑪卡造船’的加工商罷了。

不過，面對‘瑪卡科技’丟擲的巨大誘餌。哪怕這些企業的一些領導也是會想到一些不良的後果，也是隻能嚥下去了，至於將來的後果，可就不是這些領導所考慮的事情，到那個時候，說不定自己已經不是企業的領導人了。

經過激烈的協商之後，‘瑪卡造船’總算是在一片爭議中宣告成立，成為了‘瑪卡科技’下屬的一家子公司。而且是規模最大的一家！

在‘瑪卡造船’成立的第二天，‘瑪卡造船’就斥巨資在如今的‘瑪卡基地’那邊靠海的地方徵用了一片接近十平方公里的巨大地盤，作為‘瑪卡造船’的生產基地！

這片區域原本是一片鹽鹼地、灘塗，除了在生態上有點用處之外，無論是農業還是工業都無法創造價值，因此一直都是海城市政府的一顆眼中釘。一直以來，海城市政府和浦江區政府都在試圖開發這片超過兩萬畝的荒蕪之地，但是由於財政困難以及其他的原因，進展相當緩慢。

這兩年以來，隨著‘瑪卡園區’的快速發展，毗鄰‘瑪卡基地’的這個地塊也是受到了不少投資商的關注，不過由於海城市政府在環保要求、價格等方面的要求過高，一直沒有能夠開發出來。

當去年年底傳出‘瑪卡科技’、海城造船廠和海鋼有意在‘瑪卡基地’附近靠海的區域組建一家新的造船企業，海城市政府立刻就暫停了這個地塊的開發談判，等著‘瑪卡科技’的訊息。

不過，讓所有人都沒有料到的是，‘瑪卡科技’玩了一個大手筆，聯合國內最大的造船企業、鋼鐵巨頭聯合組建了新的輪船公司，這樣一來，‘瑪卡造船’所受到的重視就完全不同於以往了。八家特大型企業入股其中，使得‘瑪卡造船’在成立之初就擁有了強大的行政資源，這是以前的‘瑪卡科技’所無法想象的。

沒有藉助唐向軍的影響力，‘瑪卡造船’很輕易地以每畝十萬RMB的價格拿下了海城東南海邊兩萬畝灘塗地，這裡將會成為‘瑪卡造船’走向深藍的基地！當然了，若不是段磊顧慮到唐向軍的位置，甚至還能以更低廉的價格把這片無人問津的土地劃歸到‘瑪卡造船’的名下。不過，段磊想了想，為了避免授人以柄，還是按照目前海城公開的土地拍賣價格支付了兩億RMB。

雖說，‘瑪卡造船’的註冊資本達到了10個億RMB，但僅僅是土地出讓金就付出了兩個億，剩下的資金根本就不能支撐‘瑪卡造船’建設一個大型造船廠。因此，在灘塗地開始進行大規模基建的同時，段磊還得想辦法籌集數十億甚至上百億的資金，才能夠把‘瑪卡科技’的技術實現在新一代大型遠洋輪船之上。

現在的段磊，赫然感覺自己似乎回到了當初剛剛遇見‘叮叮’的狀況，雖然已經擁有了比一般人更多的財富，但是卻依舊缺乏資金！

‘瑪卡動力’的科研攻關需要資金、‘瑪卡造船’的基建、裝置購買需要更多的資金，段磊的腦門上擺明了印上‘我很缺錢’四個大字！

第155章承攬工程

瑪卡基地’的擴建工程以及‘瑪卡造船’的大規模基建工程湊到一起，若是換成一般的企業，恐怕每一個員工都會處於一種異常緊張的狀態，覺得每天都有無窮無盡的工作要完成。不過，事情發生在‘瑪卡科技’擁有‘叮叮’這樣一臺超級智慧的企業中，就算不上太讓人為難的事情。

雖然段磊還是有些煩惱‘瑪卡造船’開始進入建設高峰期之後所需的大筆資金，不過在基建過程中，並不需要他太多操心。

‘海大建工’因為今年以來接手了太多的工程，整個公司的管理、技