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兩個人能夠在一起的時間比較長的大概也就是春節期間了，不過那個時候兩個人又要在天上飛來飛去，進行拜年活動，也是不得清閒。春節是我們國內最為重要的傳統節日，按照習俗一家人總是要團聚，共享天倫，歡度佳節，而段家和唐家的重要人員如今又分成三個地方居住，天南地北的相距甚遠。

不過，這也是沒有辦法的事情，因為人是一種社會動物，並不是孤立存在的個體，總是有很多傳統需要遵守。

此外，隨著‘瑪卡科技’的不斷發展，段磊的人脈關係也是有了極大拓展，到了春節包括合作伙伴、經銷商、員工等等，段磊作為‘瑪卡科技’的實際創辦人，他自然不能置之不理。

一般的經銷商、員工，段磊可能發個郵件、簡訊就可以搞定了，但是像安國濤、顧宇良、李仲寧、鄒和祥等重量級人物，段磊還真的必須要和荔兒一起上門拜年，才算是禮數周到。

一想到過年的各種累，段磊即便是體力超強，也是覺得有點頭皮發麻，但是，沒有辦法，既然他選擇了創辦企業，選擇了發展之路，有些事情就要承擔起來。除非段磊想躺在現在的財富上混吃等死，不然他還真的沒有辦法太過逍遙。

或許，有所得必有所失吧！

第145章爭分奪秒

過了元旦之後，‘動力大樓’的主體工程建設基本上完工，開始進入了內外裝修的階段，整個工程進度讓彭天祥都感到吃驚不已。要知道，如今國外的各種基礎設施建設速度異常拖拉，往往一個不起眼的工程往往都會拖上一段時間，進展緩慢。

當然了，這其中的原因很多，有的是附近的居民提出抗議，認為這些施工會造成噪音、垃圾等等，影響他們的生活，這樣的話，工地就必須停工，接受附近居民的質詢，最終擺平居民後，才能繼續施工。另外，國外的工人上下班時間規定得很死板，八個小時就八個小時，輕易不會加班，建築公司也不願意為加班的工人支付高額的薪資。

此外，國外的建築工人在天氣稍微不好的情況下，就會搬出各種勞動保護的法律，拒絕繼續工作，因此歐美的建築工地在下雨、下雪等等情況下，是不會開工的。

經過數十年安逸的生活，美利堅原先拼命工作的工人階級早已經蛻化，成為了嚮往中產階級享受的新公民，他們的身上再也看不到父輩的激情了！

現在，全世界各種基礎設施建設、海上油田工程等等專案上，都能看到吃苦耐勞的華夏人，他們用拼命的精神和低廉的薪資水平，擊敗了傲慢、貪圖享受的歐美工人，成為了這個世界工業體系不可獲取的一股力量。

有人說。歐美人已經不再擁有創業的吃苦精神，轉而更為看重金融產品、房地產、高科技等等更容易帶來財富的其他東西，對於基礎性的建設、產業，他們缺乏投入的精神。也有人說，歐美人的這種表現是墮落的表現，他們把希望寄託在一些虛無縹緲的股票上，再也沒有以前的實幹精神了。

但是，在國內，落後已久的華夏人在改革開放之後迸發令人驚訝的熱情，他們幾乎都是爭分奪秒地展開了轟轟烈烈的建設。想要把落後西方國家上百年的差距縮短。經過三十多年的努力，他們開始看到了當初‘超英趕美’的希望，如今的經濟總量已經成為了全球第二，成為了全世界的製造基地，……

像‘動力大樓’這樣佔地兩萬多平米，建築面積接近十萬平米的龐大建築，即便是採用了更方便的鋼構架模件以及‘鏡面金屬’板材，放在國外起來要一年的時間才能夠建成。但是在‘瑪卡科技’。因為‘叮叮’已經給出了極為完善、先進的建築設計施工方案，再加上‘海大建工’三軍用命，僅僅在三個月之內，就完成了主體工程的建設。

海城進入十一月之後，天氣變得異常陰冷，三不五時會飄點小雨、小雪。室內如果不開暖氣，都幾乎能把人的手凍僵，更何況那些在工地上施工的工人。不過，即便是如此，‘瑪卡動力’的工地從來沒有因為天氣原因停工。甚至於在某個飄雪的晚上，還進行了夜間施工！

可以說，佇立在‘瑪卡園區’南邊，東海之濱的‘動力大樓’創造了一個建築史上的奇蹟，或許，它就象徵了‘瑪卡科技’高效、快捷的建設精神。象徵了‘瑪卡科技’蒸蒸日上的現狀。

引用海城某家媒體記者的話來說，‘動力大樓’其實就是海城進行海東開發之後20年的一個縮影，從‘動力大樓’開工到建成，有一種叫做‘海東速度’的精神凝聚在其中。也正是因為如此，‘動力大樓’工程被海城建築協會提交，申請