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業體系，尚且不能夠仿製出接近F18的艦載機，其難度可想而知。

鑑於J15只不過是在特殊時期衍生出來的過渡機型。無論是在作戰半徑、載彈量、航電效能以及戰鬥力上都只是泛泛而已，並不能成為帝國未來航母編隊的核心力量。為此，在帝國自行研製的第一艘航空母艦進入實質攻關階段之後，新一代的艦載機研製也就被正式提上日程。

按照朝廷和軍方的要求，這一次研發的新型艦載機至少要接近或者達到F18大黃蜂的水準，這樣才能確保帝國未來的航母艦隊在面對美利堅第七艦隊的時候擁有一定的戰鬥力！

帝國海軍已經被美利堅帝國的第七艦隊壓制在第一島鏈整整七十年，如今要想揚帆出海，還真的需要一柄出鞘的寒光寶劍。而新型的艦載機就是被帝方和民眾寄予厚望的物件。更何況，最近幾年帝國和東瀛以及東南亞幾個國家之間的領海爭端日漸升級，沒有強大的航母編隊還真的無法應付這些爭端。

一般來說，拋開裝配的武器系統、航電系統不提，衡量一架飛機效能的兩個重要因素就是動力系統和機身材料！…，擁有了強大的動力系統就意味著飛機擁有更強大的機動性、更高的速度以及更大的作戰半徑，可以說。優秀的發動機將會是艦載機的心臟。目前，帝國空軍大量採用的渦輪發動機都屬於‘太行渦輪風扇發動機’，這種發動機雖說沒有太多的缺陷，但是也還談不上世界一流，頂多是和羅剎國上世紀八十年代的S27發動機接近罷了。

目前軍方、各大高校、研究所和企業正在加大合作力度。對新一代的渦輪發動機進行科研攻關，希望能夠早日研製出具備國際一流水準的渦輪發動機。

當然了，目前外界還不知道，‘’自從去年開始研發的新型渦輪發動機已經制造出了樣機，正在進行緊張的測試之中。

或許，再過一段時間。‘瑪卡科技’又將會讓世人震驚！

如果說發動機是艦載機的心臟，好的機身材料可以讓飛機擁有更大的機身強度，可以滿足飛機各種複雜、高負荷的飛行動作，而且能夠降低飛機自重，提高飛機效能！

作為目前國內最好的特種金屬研究機構，‘瑪卡金屬’自然而然地被軍方列為一個重要的材料供應商，總裝備部還指望著能夠從段磊這裡獲得新型的機身合金。雖然‘瑪卡金屬’在普通消費者之中的知名度並不高，但是在特種金屬行業的名氣確實與日俱增！

這種行業內的知名度和市場知名度不太一樣。但是卻往往能夠給需要技術的合作伙伴更多的信心。

這兩年以來，包括海鋼、帝都鋼鐵、金州造船等數家國有特大型企業都在利用‘瑪卡金屬’授權的新型特種金屬冶煉技術，結束了我國在某些關鍵技術上過度依賴進口的局面。而根據最新的訊息，‘瑪卡金屬’超長高速鐵路鐵軌生產技術已經被櫧洲機車廠列入2016年的重點生產計劃，預計能夠在下半年大量應用於正在建設之中的滇西高速鐵路、奉蓉高速鐵路等等。

若不是有了這些特殊合金的冶煉技術。段磊還真的不是那麼容易就從這些國有特大型企業中挖到超過2000名的熟練技術工人和科研人員，如今，這些人才已經成為了‘瑪卡金屬’和‘’賴以崛起的重要力量！

在這種情況下，名聲在外的‘瑪卡金屬’自然而然地成為了總裝備部考慮機身材料供應的首選單位，總裝備部的張向紅主任也是為此前來。

雖說‘瑪卡科技’是一個不折不扣的民營企業，但是因為‘瑪卡科技’和軍方的良好關係、唐家的支援以及首輔、高宗的認可，使得‘瑪卡科技’的民營身份並不會影響到它有可能成為軍方的重要供應商。

畢竟，隨著改革開放的不斷深入，帝國對民營企業的歧視性政策也是在逐漸消失，一向對外界保密的軍工領域也是陸續開放了。如今。已經過了當初需要隱藏實力的時代，帝國更願意用堂堂正正的陽謀去應對國內外的局勢變化，而把軍用裝備研製、生產領域向可靠的民營企業開放也屬於其中的一個方式之一！

這一次，張向紅帶來了J15機身上所採用了各種鎂鋁合金、陶瓷、碳纖維等等材料交給段磊進行一系列的測試，希望能夠從‘瑪卡科技’這裡獲得一些技術支援，甚至於能夠得到一些劃時代的產品。

不過，讓張向紅萬萬想不到的是，自己將會遇到更大的驚喜！…，……

“張主任。基地這裡條件簡陋，還請多多包涵！”在‘瑪卡基地’邊上的後勤服務中心，段磊略帶歉意地對張向紅說道。

當然