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一槍斃命！當他被撂倒時，周圍的人連子彈從哪裡飛來都沒弄清楚。

蘇軍狙擊手不放過任何暴露的目標。日本兵或蹲或趴，別說伸腦袋了，就是身體動一動，或者俯臥的姿勢稍高一些，都會惹來子彈。有的人過於驚恐，像鴕鳥一樣拼命往地上鑽，一不留神，屁股抬了起來，結果子彈就從那個倒黴部位上穿了過去。

蘇軍的“獵殺小組”中只有少數經過專業訓練的職業狙擊手，大部分也是臨時從前線步兵連隊中挑選的。這讓日軍很不服氣，於是也針鋒相對地組織“射擊敢死隊”。

日軍裝備於前線的三八式狙擊步槍非常少，狙擊手的數量也因此受到極大限制，而且日本人在狙擊戰中的戰術特點跟他們進行迂迴、夜襲時一樣，非常死板，總是一群人守在一個地方，乒裡乓啷射，極易被發現。發現之後，蘇軍都不用派自家狙擊手與之對悍，只需確定目標，遠距離一炮就能將這些人槍統統炸碎。

朱可夫的狙擊戰術給一線日軍造成的心理壓力，遠大於其實際損失。日軍不得不對前沿步兵的行動作出嚴格規定，要求在任何情況下，都不能連續待在同一個地方，以免進入蘇聯狙擊手的瞄準鏡範圍。

蘇軍狩獵的區域不僅有地面，還包括天空，進入7月以後，日本航空隊的損失逐漸增大，其中以戰鬥機戰隊最為嚴重。

夜行怪客

損失大，就得補充，參謀本部被迫將分佈在日本國內、中國關內、朝鮮的飛行戰隊陸續調出，以應前線之急。加上嵯峨徹二的第2飛行集團，此時集結於諾門罕的飛行戰隊已達18個之多，當時日本航空部隊統共只有36個飛行戰隊，投入諾門罕戰區的就有一半。

1939年7月12日，也就在日軍地面部隊停止進攻的這一天，日蘇在諾門罕上空的新一輪角鬥才剛剛開始。在當天的空戰中，日本航空兵捱了重重一棒，第1戰隊長加藤敏雄中佐駕駛的飛機被擊中起火。

在這所有戰鬥機戰隊裡面，最精銳的還不是起初的第11、24戰隊，而是從日本國內調來的第1戰隊。作為戰隊長的加藤時年已經四十四歲，但他在日本陸軍航空隊中非常有名，被尊為航空兵的“長老”，二戰後日本國內的一些遊戲還以他為主角，稱作“操縱的神”。

戰機起火後，“操縱的神”跳傘逃命，結果落在了蘇軍後方，幸得僚機在草原上緊急著陸，才將他救了回來。

自第24戰隊森本重信戰死以來，這已是日軍王牌飛行員第二次落敗，顯示出年輕的蘇聯飛行員透過實戰磨鍊，正漸趨成熟和硬朗。

為應對蘇聯空軍咄咄逼人的攻勢，在嵯峨徹二的指揮下，日軍地勤部隊加緊施工，從海拉爾到諾門罕、阿爾山這一帶，短時間內便出現了5個機場群，計36處機場。

如此多的機場，一方面有利於戰機分散和隱蔽，另一方面各戰隊在支援陸軍時，也擁有了更大的縱深和正面寬度，可以做到前後機動，左右支援。

諾門罕的天空又維持了均勢，但這只是就白天而言，蘇聯空軍主任斯穆什科維奇從中找到戰機，並派出波…2襲擾機執行他的意圖。

波…2襲擾機的俗名叫“玉米”，機如其名，因其結構相對簡單，這種飛機的產量特別高，是歷史上生產最多的雙翼機，總產量在4萬架以上。

最初飛機設計師是想把波…2作為戰鬥機使用，它的外觀跟普通戰鬥機也確實很相似，但後來發現，波…2的飛行速度太慢，碰上正宗戰鬥機，根本就打不過，還得戰鬥機為它護航。

幸好波…2有一個最大的優點，它不會進入螺旋狀態，即便偶然進入，只要飛行員放掉駕駛杆，飛機也會自動予以強制解除。對於新飛行員來說，螺旋是大敵，因此就被拿去做了教練機。

諾門罕戰役讓斯穆什科維奇看到了“玉米”的潛力，於是重新徵召其入伍，教練機成了襲擾機。

當時日本和蘇聯的電子工業都很落後，飛機均未配備機載雷達，也就是說都不具備完全的夜戰能力。波…2憑藉完全隔離螺旋的特點，可以在晚上進行超低空飛行，在那個高度上，日軍戰鬥機根本沒法識別和發起攻擊，因高度太低，高射炮也難以有效地進行跟蹤射擊。

斯穆什科維奇把“玉米”撒到日軍陣地上空，這些“夜行怪客”駕臨後，從機艙裡扔下幾顆炸彈便揚長而去。

波…2投擲的多為小型炸彈，對日軍造成的實際損傷並不大。斯穆什科維奇用波…2進行夜襲，其主要目的也不是轟炸，而是搞“恐怖主義”。

當波…2