第338部分(第3/4 頁)
且根據楊豐得到的商業情報,因為單打獨鬥都幹不過空客,包括波音,道格拉斯在內多家米國航空巨頭,正籌劃組建聯盟以對抗這個巨無霸,波音因為那顆核彈打擊損失慘重,至今還沒能恢復元氣,所以很有可能這個聯盟會以道格拉斯和洛克希德為核心。
後者同樣在開發l1011三星客機,但這樣就和dc10形成了競爭,在空客大軍壓境情況下,這樣做無異於自取滅亡,但如果是合作就不一樣了,而他們計劃中用來打敗空客的,應該是超音速客機。
直升機方面,後世那些著名機型多半都出現了,目前米國最主要在研製中的就是ch53和夏延,當然後者並不能算直升機,而是屬於旋翼機。
不過這款飛機很明顯是一個坑,雖然洛克希德進展還算順利,但昂貴的價格和複雜結構必然帶來的高昂維護成本,讓五角大樓已經開始動搖了,很明顯這款劃時代的戰機就算研製出來,估計除了米國之外也不可能有誰會買。而且就連米國也不可能像明軍中蝗蟲一樣的眼鏡蛇般大批次裝備,更別說給幾乎所有作戰旅都配備了,畢竟楊豐的眼鏡蛇太便宜了。
倒是當年被艾森豪威爾因為面子束之高閣的貝爾山寨眼鏡蛇,現在又開始受到五角大樓的關注。
畢竟他們現在真得囊中羞澀了。
要高大上還是忍受點嘲笑弄一款廉價的低端貨,正在成為肯尼迪和麥克納馬拉的一道選擇題。
至於赫禿子那裡的發展同樣令人矚目,別的不說光米格21打得美軍苦不堪言就足夠了,更何況他還有米格23和米格25,而且還有剛剛服役的圖22,雄心勃勃提前開始的圖160,蘇霍伊正在進行的變後掠翼蘇17,雅克福列夫正在研製的雅克36……
呃,這個可不是那款垂直起降的技術驗證機,事實上除了名字相同,兩者沒有任何相同之處。
這款雅克36是雅克25艦載機的後繼型號,而且同樣是高大上的變後掠翼,至於最後搞出個什麼東西連楊豐也不知道,畢竟這個是原本歷史上從來沒有過的,估計以蘇聯人的技術水平,應該不會比米格23差,因為是更加重要的艦載機,甚至很有可能會超過米格23。
這樣實際上美蘇兩國的下一代艦載機都已經確定是變後掠翼。
運輸機方面安22已經試飛,估計下一步就該開始研製伊爾76了,而圖126預警機也已經開始試飛,甚至還有一款艦載型預警機在安東諾夫進行研製,雖然這些相比明美歐都略微遜色一些,但卻依舊緊跟在後面。
而直升機方面米8即將服役,卡25正在研製,甚至就連米24專案都提前展開,應該說在這一領域,蘇聯和西方的技術差距是最小的,尤其是卡25更堪稱超前。
所以說大明的科技發展的確令人矚目,但絕對沒有令追趕者絕望,這樣就很好,差距拉得太大人家就沒法和你玩了,要給別人希望,要給別人追趕的信心,一點餘地不給人家留的話,絕望之下誰也不敢保證他們會做出什麼喪失理智的事情。常規武器既然沒法跟你玩,人家當然會把希望轉向核彈,楊豐可不想以後自己的戰鬥機和米國對峙時候,對面一水兒帶核彈頭的獵鷹空空導彈。
這玩意兒是挺爛,指望它能擊中戰鬥機還不如指望豬會上樹,但如果它帶一個幾百噸當量核彈頭的話,估計什麼缺陷也沒有了。
如果真要把美蘇徹底逼到全核彈來對付自己的地步,那楊元首也很難再有什麼樂趣可言了,畢竟他的理想是左手摟著美女右手端著酒杯,在腐朽墮落中醉生夢死到死,而不是站在廢土上領著一堆奇形怪狀的核輻射後代,一起高唱著末世頌歌。
不過現在楊豐還有一個急需解決的問題,他的下一代艦載機用什麼?他的陸基戰鬥機確定了就是老鷹和石榴姐,但艦載機至今還沒有確定下來。
“你們想要什麼樣的?變後掠翼?普通機翼?重型?中型?專用制空戰鬥機?多功能性?”
楊豐問他的海軍總參謀長吳祖榮。
“變後掠翼,必須變後掠翼。”
後者一臉堅決地說,很顯然他也是趕時髦的。
“但變後掠翼會很大,甚至比鬼怪還要大,這樣一來我們的崑崙號,應天號,順天號三艘航母就很難攜帶太多了,哪怕進行一下改造也是如此,畢竟噸位擺在那裡,尤其是崑崙號甚至連改造的意義都沒有,估計也就奉天級航母能夠使用。另外變後掠翼的維護費用相當高,所以說如果選擇變後掠翼的話花錢會更多,而我不準備在這件事情上給國會什麼壓力,所以你們必須自己
本章未完,點選下一頁繼續。