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舍的，便道：“馬鞍山那邊缺少人坐鎮，秋帆兄正好去，還有通話這邊開建鋼廠，到時候還是要併到那個什麼煤鐵廠礦有限公司的，到時候和盛宣懷還有滿清鬥法，就看秋帆兄的了。這事情啊，含章兄做不來，他不懂鐵廠的業務，現在最拿手的是送禮了。到時候你為主，他為輔，互相配合下，還是能做不少事情的。”

鋼鐵廠是杜亞泉喜歡的東西，聽聞是這麼個職位，他倒高興了起來，立馬問道：“為何又要和滿清的那個什麼漢陽合併呢？它那個廠選址太差了，內部管理也不順暢，舞弊極多，而且一旦合併，萬一被盛宣懷吞了，那可就……”

“不怕，就是被吞併也就是這三四年的事情。只要看好錢袋子，錢不被亂花，那就沒有什麼大不了的。至於三廠合併這是必然的，洋人那邊一個鋼廠就等於我們好幾個鋼廠，人家一個高爐就是日產五百噸生鐵，我們呢，兩個廠才頂人家一個高爐。唯有三個廠合併，才能對洋人有抵抗力。說實話我現在並不關心公司是誰的，賺的錢是誰的，我最關心的是這些工廠合併之後成本有沒有下降，效率有沒有提高。現在漢陽那邊，看報表就知道成本奇高無比，內部管理也亂七八糟，次品率更是極高。我們唯有合併才能把漢陽的管理權拿過來，最後才能把我們的那一套管理制度用上去。漢陽啊，陸陸續續投了兩千萬兩銀子啊，不好好整改，這兩千萬兩可就要真的打水漂了。”漢陽鐵廠真是個頭疼事情，但即使是先天不足，楊銳還是想著把它整好。

而杜亞泉在籌備通話鋼廠之前，也對漢陽做過系統全面的瞭解，在他印象裡漢陽只是一個政績工程，起初五百多萬的投資，真正有效的只有兩百萬，加上內部的各種盤根錯節的關係，對這麼一個工廠整改，怕是棘手的很。不過，他喜歡幹這樣的事情，他看著楊銳道：“竟成既然認為我能把漢陽整頓好，那我就試試。到時候你和含章兄那邊就要幫我頂住盛宣懷那邊的壓力，我可是不留情面的人吶。”

“這個是自然。”看著杜亞泉找到了目標，開始有些風風火火，楊銳高興的說道。“現在含章兄那邊已經在和他談了，包括鐵路的事情也是再談。”

滬上公共租界，四馬路虞輝祖的寓所裡，張美翊正和虞輝祖敘話，他現在雖不再是盛宣懷的幕僚，但是盛宣懷和天字號的合作，還是由他來交接的，這估計是因為張美翊也是寧波人的原因。

“含章啊，大人的意思是還是先申請吉林至寬城子這一段好，這樣所受的壓力不大，一待這一條鐵路被允，那你們再呈個文，求著朝廷把梅河口到寬城子這一段給接上。這樣先輕後重，有投石問路之意，要不然一旦打草驚蛇，那事情就不美了。”張美依喝了一口茶，慢條斯理的說道，他和虞輝祖是老相識了，早前的漢陽借貸以及鐵廠合併之事便是他來談的，現在關於東北鐵路的事情他也來了好幾回了。

“讓三公，這事情不行啊。即便是吉林到寬城子這一段不允，梅河口到寬城子這一段可是要允的。這一段修成了，鐵路才是一條活龍啊，要是這一段不修，那就是條死蛇。大人對實業素來知悉甚深，不會不知道這一段路的關鍵就在這兩百多里吧。避重就輕在平時是一個良策，但現在洋人之間關係微妙，明日日本人便會把軍隊全部撤完，屆時把這條鐵路提出來，正是好時機啊。”盛宣懷的意思虞輝祖清楚的很，換其他時候他也是這麼想的，可楊銳那邊是嚴令不惜一切代價要讓盛宣懷促成朝廷把這段鐵路給準了。他當時看到指令的時候還不相信，細查之後發現確實是楊銳的親筆，也就只有全力的朝這方面努力了。

“含章啊，這事情真的太難了。先不說到時候日本一定會抗議，便是郵傳部裡面估計也會有人說閒話的。大人這可是剛剛接手郵傳部啊，裡面的袁世凱的人可不少。袁世凱雖去，但是慶王卻還在啊，他雖然病休，可勢力猶存，真要是……”看著是同鄉的份上，張美翊一些不該說的話也說了。

郵傳部本是去年改革官職弄出來的新部，全國的鐵路、電報、航運、郵政都歸這個部管理。最早的尚書是張百熙，而後是林紹年，去年年底盛宣懷拿著一百萬兩走通了載澤的路子，清流一系被打壓下去之後，便由盛宣懷接手該部。郵傳部新立，但航運和電報兩局還有鐵路總公司原本都是盛宣懷所轄，只是前些年因為丁憂所以被奪，現在拿回來之後，算是物歸原主。只是航運和電報好弄，就是鐵路這塊被袁世凱整的面目全非，唐紹儀是郵傳部侍郎，鐵路總公司管事的是他的同鄉梁士詒，梁士詒下面還有葉恭綽、關庚麟等人，這些人其實就是歷史上民國初年的交通系，他們都是唐紹儀的同