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第56部分(第4/4 頁)

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炸機也都是雙翼的。英國是自己生產研製的,不要小瞧英國的研發實力,作為這個星球上第一個工業化強國,儘管後來被美德等國超越了,但是底子還是在的。尤其是他們的飛機工業更是處於領頭羊的位置,二十世紀二十年代,西方有一個叫做舒尼德杯的比賽,這是國際航空界最高水平的飛機速度競賽之一。而這個比賽中,最近的兩屆大賽冠軍都是英國的超級航海公司研製的競賽機獲得的,並且他們還將贏得下一屆,根據大賽的規矩,將獎盃永遠留在英國,只是此時還沒有發生呢。除了站在飛機研製前沿的超級航海公司外,英國還有霍克等飛機制造企業,都是聞名世界的飛機設計和製造公司。

塞北的飛機同樣也都是自造,即便個別從國外購買的飛機,也是為了研究。自造飛機的主要設計者都是德國人,發動機是仿造德國的BMW(寶馬)直列式水冷飛機發動機,外形則是兼顧英美等國的最新式飛機進行的雜糅,先後生產出了四五款戰鬥機和轟炸機。因此塞北的飛機質量比之英國就算差也有限,而且坐擁主場之利,在空軍上可以說雙方是半斤八兩,而不是英國人認為的他們佔據絕對實力。

但是兩方空軍都有一個毛病,那就是都屬於雙翼單發動機的飛機,飛行速度慢,航程也不長。英國飛機能達到600公里的最遠航程,可以從天津起飛執行轟炸張家口的任務,而塞北的飛機也可以直接從承德起飛來轟炸港口的英國航母。但是如果空戰持續時間已久,容易耗盡燃油,因此英軍要在南口修建機場,而塞北

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