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南孝琳的cy比較少用，裡面關注的人也不多，除了幾個好友，big棒幾個，還有家人外就沒了，同樣的r這個也很少使用。

在國外還是比較流行k，所以一般情況下，無論是家人還是朋友要看孝琳的資訊釋出，首選的還是k。

而權志蘢也慢慢養成習慣去看孝琳的k，他自己也註冊了一個小號，名字估計娛樂圈和圈外人都不會想到，平凡至極的幾個字母：we…sky。

這個小號就連big棒的幾個都不知道，裡面關注的都是他自己感興趣的人事物，他也釋出一些跟娛樂圈不怎麼相關的內容，一般都是有關天空各種各樣的圖片，然後配上短小的語句。

就跟最最平常人一般，抒發抒發情緒之類的。感覺跟高大上，時尚潮流的權leader一點關係都木有。

最重要的是，這個k關注最多的是英國航空的各種訊息……

為了得到南孝琳更多的資訊，權隊長也是拼了！

南孝琳自然是權隊長小號第一個關注的，當時他的k只發了兩張圖片，一張對著天空，一張是手畫的笑臉。

南孝琳的k裡面的人加起來也就二三十個人左右。

九月份時，南孝琳已經開始習慣她的飛行工作了，每次坐在駕駛艙的時候，她為了給家人報平安都會在起飛前對著天空拍一張發到k上去，每次降落之後，就會對著機場隨即拍一張跑道的照片上傳。

在當地小憩外出的時候，也會偶爾拍些當地風土人情什麼的上傳。

這些社交軟體迄今為止，她也沒有上傳過一張有關於自己的照片。

剛開始當飛行員沒有想象中那麼忙碌，工作強度比副駕駛和機長要輕鬆很多，在駕駛艙上也要時刻和機長一樣留意當時天氣和流控以及和地面空管保持溝通等等，她在時刻積累著經驗，畢竟上輩子不是現在，她也需要從頭開始認真學習。

而機長對南孝琳還是挺滿意的，也會不時的督促她，跟她談一些他的見聞，或者傳授他的一些獨到的經驗。

南孝琳跟飛的機長是個已經有近二十年駕齡的mike，為人很nice的一個長輩。跟在mike身邊，孝琳也學到了很多不同的知識，尤其是在天氣預測和流控預感這方面。

孝琳一直都知道，即便是在同一個領域，裡面的水也深得很，學問更是大，不管你在以往有多麼驚豔的經歷和經驗，都仍需要不斷的自我增值。

南孝琳的心態很好，隨時抱持著學習的姿態來對待這份工作，嚴謹，認真，刻苦，細心。

big棒這邊的成員們現在是各自單飛發展的狀態，五個人一起出現的場合已經比較少了，這年yg主打的是太陽在音樂方面的發展，個人專輯，個人演唱會等做了一系列企劃。

而權志蘢方面，則是和top一起以小分隊的形式開始在外活躍。

權志蘢在下半年的時候已經沒有那麼忙碌了，對外參加的活動也不多，一般都是悶頭創作的時候多，yg公司在2011年的企劃裡，big棒的演唱會很多，現在他在做的都是前期工作。

而權志蘢以尋找靈感為由，開始到處亂竄，剛開始的時候還在韓國活動，之後慢慢發展成在亞洲，然後在楊社長不留意的情況下人已經在巴黎了。

而南孝琳剛剛飛完一程，本來是隻停留一個小時左右不入境的，排班的時候她剛好有兩三天的假期，正好在巴黎停歇休息一下，順便應孝賢的邀約去看看時裝週。

飛行員都要保持充足的休息，每次上機前都要經過嚴厲的自檢和外檢查之後才能上機。

在巴黎戴高樂機場的貴賓通道里，權志蘢就直接等在過道那裡，等著那個好幾個月都沒有碰面的女人。他知道孝琳很喜歡自己的職業，他也覺得飛機師這個職業很酷。但是對於這個要長期分開他們不得見面的職業也很是無愛……

但不管他如何想，他都知道他無法改變孝琳的選擇，甚至為了孝琳他要做好一切冷板凳的自覺。

有時候他會不時的想，他們的工作都這麼忙，會不會因為此遲早有一天分開？可一會兒他又在想，只准你自己忙碌找不到人，就不準孝琳忙自己的工作嗎？做人不能那麼自私的，兩個人都忙碌工作，他們可以保持著新鮮度，時不時的小別勝新婚，這樣好像也很好？

反正，在無人的時候，權志蘢就會想一大堆他和孝琳以後生活中可能遇到的種種問題，可這些問題想下來都不足以讓他就此放下南孝琳。

他好不容易遇到這麼一個人，若是