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赫爾曼。威廉。戈林顯然相當無奈，雖然那個荷蘭人福克為德國前後設計了近60種飛機，但是福克的主力戰鬥機型無論是1917年的fokkerd日三翼飛機還是1918年投產裝備的fokkerdvii雙翼戰鬥機，最大飛行速度都比不上英國人的se5和dh4！，在速度上唯一勉強接近對方的是尚未大量投產的fokkerdviii型單翼戰鬥機。

之前德國人的福克飛機在速度上一直處於下風是不爭的事實，當然，英國人的se5的a型機最初倉促上陣時設計尚不完善，可怕的速度和極難的操控性使得這架飛機損失很大不得不撤回英國國內的工廠重新返工修改，但當半年後se5b型機殺回西線的天空時，這架雙翼戰鬥機已經成為英國皇家空軍掌握制空權的殺手鐧。

在整個1917年，駕駛著fokkerd日三翼戰鬥機的德國飛行員們，需要花費巨大的精力和技巧，加上戰術和配合，才能有效的擊落英國人的se5戰鬥機，在紅男爵的擊落記錄中一共擊落過協約國的3架se5和3架dh4，這還是利用對方在對地攻擊時繞到後上方突然像老鷹一樣俯衝下去才獲得的戰果。

到了1918年7月底，協約國東線聯軍航空隊裝備的se5戰鬥機的飛行相關效能如下：maximumspeed：138mph（222km/h）

range：300miles（483km）

serviceceiling17，000ft（5，185m）

而聯軍航空隊的偵察轟炸機dh4的相關資料則是：maximumspeed：143mph（230km/h）

range：？470miles（770km）

serviceceiling22，000ft（6700m）

而赫爾曼。威廉。戈林指揮的第1戰鬥機聯隊的戰鬥機部分效能如下：1、fokkerdviii

maximumspeed：m/h）

range：？186miles（300km）

serviceceiling20，669ft（6300m）

2、fokkerdvii

maximumspeed：m/h）

range：？200miles（321km）

serviceceiling19，587ft（5970m）

3、fokkerd日

maximumspeed：115mph（185km/h）

range：？185miles（300km）

serviceceiling20，000ft（6095m）

第六百五十二章　（中）一轉眼又出個主意

擺在德國第1戰鬥機聯隊聯隊長面前的困難是顯而易見的，聯隊裝備的福克這三款戰鬥機的速度都不如對方的se5和dh4，福克對se5唯一的優勢在於實用升限比對方高、拐彎機動性比對方強、火力也略強一點，不過聯軍那款雙座型的dh4更是個飛的又快又高火力還猛得向刺蝟一樣，福克飛機比起dh4來，唯一能拿得出手的就是中低空盤旋效能比對方好，爬升翻滾更靈活，格鬥效能要強於dh4這款輕型轟炸機出身的戰機。

對1918年的雙方飛行員來說，速度是把雙刃劍，速度越快，在追擊、逃跑和爬升俯衝時佔據明顯的優勢，但是翻滾盤旋咬尾巴格鬥時操控的難度就要大不少，何況dh4是設計時作為雙座偵察轟炸機設計，體形比單座的福克戰鬥機和se5都要大，他速度快，但是轉身不靈活，看上去反而略顯笨拙。

赫爾曼。威廉。戈林必須慶幸自己的聯隊在6月中旬獲得了3箇中隊的福克飛機公司最新生產的fokkerdviii單翼戰鬥機，這款飛機的速度比起之前的所有型號的福克飛機提高了10％以上，縮短了和se5以及dh4的差距，而且操控性也相當好，唯一的不足是續航能力只有1個半小時，作戰半徑略低於fokkerdvii，當然，比起英國人的飛機那就短的更多。

“聯隊長，我們倒是不怕對方速度，那個dh4體形龐大本來就不是用來設計空中格鬥的戰鬥機，關鍵還是戰鬥機的數量，對面的中國人要說應該沒機會參加過大規模的空戰才是，可您看和我們並肩沿著邊界線飛行時那佇列一絲不苟，中規中矩嚴絲合縫，都不知道他們是從哪學來的陣形！”第26戰鬥