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美國採購的8千輛道奇一噸半卡車已經隨著遠洋貨輪抵達海參崴港，只是運過來到這薩馬拉還需要時間。”聯軍參謀長接過話茬道。

聯軍司令部的未雨綢繆看上去相當鼓舞士氣，當然，這會兒缺口又出現在fd17ii輪式裝甲車和道奇卡車之上，顯然，至少在未來的8月份，4個機械化集團軍中的摩步師還缺少足夠的搭步兵的道奇卡車，而把海參崴港的8000輛美國產道奇卡車運到烏法大平原上也至少需要一週到十天的功夫，這個時代的蒸汽火車頭馬力十足動力強勁，一列貨車重3000噸掛40到60節車廂不是稀罕事。

由於每個摩托化步兵師將裝裝備的道奇卡車總數達到580輛、配置到連長一級的fj18悍馬越野多用途車達到98輛之多，並且三個摩步團的團屬裝甲坦克偵察連將轄4輛坦克、6輛裝甲戰車，三個團就是12輛坦克18輛裝甲車，而旅屬坦克裝甲營將轄10輛坦克和30輛裝甲戰車，整個摩托化步兵旅將擁有22輛坦克和48輛裝甲車。

第六百四十四章　（下）風物長宜放眼量

而4個機械化集團軍中的4箇中國混成裝甲旅則需要配備536輛fd18開拓者輕型坦克、1104輛fd17ii型輪式裝甲戰車、1008輛道奇一噸半軍用卡車和208輛fj18悍馬越野多用途車。”

說著聯軍參謀長兼後勤司令蔣鴻遇又看了看手裡報表上的資料，在會議室內一群中日、聯邦籍將領對剛才他報出的資料的驚歎聲中，接著又道，“目前7月份生產出來並且已經運到前線的fd18開拓者輕型坦克只有560輛，fd17ii輪式裝甲戰車是890輛、道奇一噸半軍用卡車是980輛、fj18悍馬越野多用途車是880輛，缺口部分，只能等待8月中下旬的第二批坦克裝甲車輛和美國產道奇卡車運到後方夠補齊。”蔣鴻遇一口氣把目前的家底兜了清楚。

“參謀長，您還忘了，機械化集團軍的4個獨立重炮團，每個重炮團轄3個150mm重榴彈炮營，每個營轄3個6門制的炮兵連，一個獨立重炮團轄54門150mm的重榴彈炮，這裡頭中國第4集團軍的三個整編師的師屬重炮團配屬了前三個集團軍，機械化步兵第10集團軍可是還缺一個團的150mm重榴彈炮呢！”錢田夫在一邊提醒著自己的參謀長。

“我沒有忘，葉卡捷琳娜堡兵工廠7月份仿製生產的75mm山炮和野炮還有150mm重榴彈炮再有2天就能運抵薩馬拉，這個缺口已經補上了，不但如此，6個步兵集團軍中西伯利亞步兵師，加上4個機械化集團軍中的4個西伯利亞及聯邦籍步兵師，一共十個師屬炮兵團的720門75mm口徑山野炮，國內產能不足的部分，也已經透過從國內其他部隊臨時調撥挪用的方式湊齊。”

蔣鴻遇顯然這個後勤司令不是白當的，邊上的王庚聞言心裡嘆了一口氣，宣化兵工廠的產能雖然不斷提高，卻始終跟不上部隊擴軍的需要，比如說最早再1918年4月份，宣化兵工廠炮車間實現月產75mm山炮36門、75mm野炮36門和150mm榴彈炮24門，隨著生產裝置的增加和熟練工人的培訓，5月份的產量翻了個倍，達到了75mm山炮72門、75mm野炮72門和150mm榴彈炮54門的速度。

而整個六月份，宣化兵工廠炮車間的產能繼續驚人的膨脹，達到了75mm山炮144門、75mm野炮144門和150mm榴彈炮108門的速度。七月份的產能再次翻番，但幾乎已經是短期內的極限，7月份宣化兵工廠炮車間生產了75mm山炮288門、75mm野炮288門和150mm榴彈炮216門。

但這已經是宣化兵工廠炮車間產能的極限，此時宣化兵工廠的工人數已經達到了驚人的2萬人，隨著一些資深的技術骨幹萬里迢迢的趕赴葉卡捷琳娜堡建立兵工廠新車間，中國國內的炮產能端起內將停留在月產75mm山炮250門、75mm野炮250門和150mm榴彈炮180門的水平線上。

而西西伯利亞的葉卡捷琳娜堡重工業基地兵工廠的炮車間的產能，則剛剛從月產75mm山炮36門、75mm野炮36門和150mm榴彈炮24門蹣跚起步。好在日本國內的兵工廠也沒閒著，協約國東線聯軍司令部下的鉅額訂單使得日本的兵工企業咬著牙增加投入提升著火炮的產量，日本兵工廠現在每月能交貨72門75mm山炮、72門75mm野炮和36門150mm重榴彈炮。

要知道烏法戰役打完，光組建8個完全按照中國師裝備標準武裝起來的西伯利亞步