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第三陣地。英軍在全線向縱深推進了8—10公里。

進攻的頭一天，英軍實際上已突破德軍防禦，同時還俘虜8000多人，繳獲100門火炮和350挺機槍。但由於在組織坦克與步兵協同方面有不少缺點，英軍未能擴大戰果。為此，英軍又將2個騎兵師投入戰鬥（11月21日），仍未取得積極效果。

德軍又調集幾個新銳師。戰鬥轉為持久戰。德軍廣泛地利用調往危急方向上的車載野戰炮和高射炮來對付英軍坦克。11月29日英軍停止前進。

11月30日—12月6日，德軍對敵方近12個步兵師，1700門火炮和1000多架飛機構成的突出部實施反突擊。反突擊之前，進行短促的炮火準備。結果德軍收復大部分失地，俘虜約9000人，繳獲716挺機槍，148門火炮和100輛坦克。英軍將73輛坦克投入戰鬥，才得以制止敵人的反突擊和推進。

康佈雷戰役是歐戰中第一次以坦克突擊和步兵伴隨進行的協同作戰，也是坦克第一次被密集使用於主要戰場，德國人在沒有坦克的情況下用火炮阻止了英國人進攻的腳步。如果德國人也有坦克，歐戰西線甚至可能提前以德國人的勝利而告終。

英德的康佈雷大戰，再一次給中國朝野上下敲了警鐘，參戰軍雖然快速擴張並且建立了起來，但中國的整體實力和軍事力量距離列強還有巨大的差距。

英軍在一個戰役中投入12個步兵師1700門大炮、476輛坦克和1000架飛機，這樣的戰役對中國參戰軍來說就是孤注一擲都未必做的到，起碼現在所有飛機加起來也就400架，第一批飛行學員也不過學了半年的飛行，第二批500名飛行員則剛入學。

新到的第二批從英國採購的飛機還在組裝和測試，中國的建軍之路不過剛剛有了雛形，要真去參加歐戰，絕沒有那個家底和實力。

事實上，半年來中國參戰模範軍的兵力急劇擴張到13個整編師近40萬人，參戰軍這40萬人馬光人吃馬嚼每個月的軍費就超過800萬，還不算燃料和其他物資的大量消耗。

道奇1噸半卡車的排量是3。5升，平均百公里油耗是15升，而福特tt1噸多用途車的發動機排量是2。9升，平均百公里油耗是7。89。4升，福特t型車的排量也是2。9升，因為車自重輕，百公里油耗只有7升多點。

裝備了幾千輛汽車和輪式裝甲車，機械化程度很高的參戰模範軍是一個典型的油老虎，至於坦克，一戰中那笨重無比的英國坦克王庚就沒有看的上的，他打算讓中華福道公司在組裝生產引進的v6/v8發動機以及組裝國產中華福道汽車的基礎上，日後自行研發。

1917年11月底，正是十月革命後俄國小個子導師帶領他的布林什維克參加俄國立憲會議的緊張時刻，選舉的結果顯然讓布林什維克大跌眼鏡，俄國社會革命黨人在初步的選舉中一路領先，布林什維克就像他們的名字一樣，在選舉中淪為了少數派。

參戰軍西線的第三師和第十師在掃蕩和鞏固外蒙，在皚皚白雪中空中偵察的效果非常好，無數股沙俄散匪甚至就在dh4偵察轟炸機的俯衝掃射下做鳥獸散，外蒙的局勢在吳佩孚第三師（欠第九旅）和王承斌第十師冰天雪地中的努力下漸漸平靜了下來。

而在參戰軍東線，要依著大總統馮國璋的意思三個師一擁而上分分鐘就能把沙俄那個東省鐵路公司和護路的沙俄軍隊繳了械，王廷楨、蔡成勳和李鳴鐘這仨師長被西線吳佩孚收復外蒙的戰功給激的嗷嗷直叫。

王庚卻按兵不動，最後就連段祺瑞和徐樹錚也有點沉不住氣，催著問王庚東線到底幾時能動手收回東省鐵路，中東鐵路的名字事實上是前世1920年後才有的名字，但前世1917年起中國政府就逐步收回了沿途附屬地的管轄權。

王庚在等蘇俄政府小個子導師的對華宣言！

終於，在俄歷11月25日，公曆1917年12月7日，俄國的立憲會議出現大致的得票結果：布林什維克獲得23。9％的選票，在703個席位中，只獲得163席，遠遠低於社會革命黨所獲40％的選票。

俄國立憲會議的最終選舉結果要等到1918年1月才能確定，但布林什維克在立憲會議成為少數派已經成為定局。或許對立憲會議的最終結果已經不報希望，或許小個子覺得布林什維克掌控的蘇俄政府必須搶在立憲會議的結果出來之前，利用權力仍然掌握在布林什維克手裡時作出進一步的內政和外交決定。

1917年12月8日，