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銘的。所以，這一次胡宗南主帥進攻延安，王叔銘自然就會特別賣力，不但調動了多得出人意料的空軍力量，他本人還親往西安具體指揮。

因此，國民黨空軍的調動及部署，在西北搞得熱熱鬧鬧。

早在日本投降後，國民黨空軍就參照當時共產黨軍隊的分佈情況，在1946年夏天，將整個國統區劃分為5　個空軍軍區，將所有空軍兵力分駐在南京、上海、北平、西安、漢口、徐州等6　大基地，以對付共產黨的解放區。

西安為國民黨空軍第3　軍區，共轄豫、晉、陝、甘、寧。青、新疆7　個省。歸第3　軍區指揮的西安空軍作戰部隊計有：一個P　－47戰鬥機大隊，即空軍第11大隊所屬4　箇中隊，其中3　箇中隊各有P　－47飛機12架，另一箇中隊有P　－40戰鬥機12架，共48架。其飛行員自中隊長以下，全部是抗戰期間成都空軍軍士學校訓練的1　、2　、3　、4　期畢業生，都參加過抗日戰爭後期的實戰。

還有一個隸屬於駐漢口的轟炸第一大隊的B　－25轟炸機中隊，即空軍第9　中隊，有飛機12架。抗日戰爭中，屬於中美空軍混合團的轟炸中隊。

此外，為了需要而臨時調來的，還有屬於南京空軍的第10大隊，和上海空軍的第20大隊的C　－47或C　－46空運機1　至2　箇中隊，飛機數量為12至24架，最少時4　至6　架，最多時40至50架，輪流駐西安機場，歸第3　軍區指揮。

國民黨第3　軍區司令部，尚有“比契喀拉夫脫”型飛機大小各1　架，L　－5　型飛機2　架。

奉蔣介石的旨意，3　月初，國民黨空軍總司令周至柔，特地指派他的作戰參謀飛到西安，向西安空軍秘密傳達指示：胡宗南部在準備向延安進攻，西安空軍要大力協助。

國民黨西安空軍作戰計劃科，遵旨立刻根據其所掌握的陝甘寧解放區的情報和地形，草擬了一份西安空軍兵力使用計劃。計劃擬在此次進攻延安中，使用兩個P　－14戰鬥機中隊，一個P　－40戰鬥機中隊，一個B　－25轟炸機中隊。

時過不久，空軍副總司令王叔銘直飛西安，同時，從上海空軍第8　大隊調來8　架B　－24重型轟炸機，飛抵戶縣機場；從南京第5　大隊調來兩個中隊，24架P　－sl戰鬥機，飛抵西安機場。

此時，蔣介石花巨資擴建的西安機場，派上了大用場。

西安飛機場原場地狹小、跑道窄短。1943年，美國派空軍來華對日作戰，北戰場以西安為前線機場，為使其適應作戰需要，將機場跑道擴修為1800米，並增修跑道一條和滑行。停機、疏散各道。擴修後，機場可容兩個大隊約100　架左右的飛機，B　－24巨型飛機也勉強能夠起落。

1946年4　月，蔣介石下令將西安機場再延修500　米，共為2300米，並翻修舊跑道、停機道。先後撥擴修工程費6　億元，至10月中旬峻工。

從蔣介石不惜花費巨大財力、物力和人力擴建西安機場，人們不難看出，其進攻陝北解放區、奪佔延安的預謀由來已久。

往日比較冷清的西安機場，竟然一下子容納了C　－46、C　－47、P　－51、B　－25等型號的飛機近百架。這個數字，是國民黨飛機總額數的五分之三。一個機場，停落如此龐大的機群，這在國民黨空軍史上也是絕無僅有的。

一時間，3　月的陝北高原，初春乍寒，風吹塵起，遮天蔽日。

國民黨軍的陸、空軍雲集陝甘寧邊區，氣勢洶洶地向中國人民的革命聖地延安衝殺而來。蔣介石的“犁庭掃穴”開始了。

2．毛澤東要拿延安換全中國

晚上掌燈時分，新4　旅14團的幾位領導正在吃飯。他們是奉命來到延安，擔負防敵傘兵，控制機場，掩護黨中央機關安全轉移任務的。

“毛主席一定看到我們的信了，不知道能不能接見我們？”政委常祥考邊往嘴裡扒飯邊說。

“我想昨天晚上就應該看到了，就是說不準有沒有時間，主席現在一定忙得很呀！”團長袁學凱說。

他們倆說的是，由政委常祥考執筆，他二人署名的意在想見毛主席的那封信的事。信是昨天傍晚，請來這裡察看敵機轟炸情形的閻長林轉呈毛澤東的。

飯桌上的其他人也參加了議論，有的說：“我看是大有希望。”有的則說：“我覺得可能性不大。”雖然各人的看法不盡一致，但渴望見到毛主席的心情卻是一樣的。