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其最南的尖端科摩林角伸入印度洋１６００公里，以科摩林角為圓心、１２００海

裡為半徑的弧線附近，東有扼歐、非兩大洲與東亞、大洋洲的海運必經之路馬六甲海峽；西為亞丁灣口，

進而可達曼德海峽，這是經蘇伊士運河、紅海溝通地中海與印度洋的咽喉；西北則是霍爾木茲海峽，這裡

是“世界油庫”波斯灣的唯一出海口；南面就是查戈斯群島，其主島迪戈加西亞是美國在印度洋上最重要

的海空基地。

印度當然知道光有條件，沒有實力，一切都是鏡花水月。為加強對印度洋的控制，印度海空軍都特設

了個南部司令部，印南部海軍司令部的所在地科欽距科摩林角約２５０公里，而駐特里凡得琅的印南部空

軍司令部則距科摩林角不足１００公里。雖然印度次大陸把印度洋分為阿拉伯海、孟加拉灣和印度洋中部

三個作戰方向，印度傳統的主要軍港也分別位於西海岸的孟買和東海岸的維沙卡帕特南，但由於沒有任何

地理上的自然障礙，印度海軍僅透過自己的領海就可以很方便地進行戰略機動，自由地向東、南或西三個

方向集中使用力量。近二十年來，印海軍還大力興建了果阿、卡爾瓦爾、加爾各達、馬德拉斯、布萊爾港、

阿拉科南姆等其它軍事基地，海戰場保障體系相當完善。

從印度東海岸的重要海港馬德拉斯向東約７２０海里，印度擁有兩個重要海外領地安達曼群島和

尼科巴群島。兩群島橫列在馬六甲海峽西口，總面積約８３００平方公里，約有人口５０萬，是東北印度

洋上的戰略要點，攻可以封鎖馬六甲海峽，進擊東南亞地區；守可以使幾乎整個孟加拉灣成為印度的海上

防禦縱深。東南方的斯里蘭卡已於年前加入印度，再加上吞併的陸上鄰國孟加拉國，使整個孟加拉灣被圍

成鐵桶一般。印度在西南１５０海里處還有一小片珊瑚島礁，名叫拉克沙群島，總面積約３０平方公里，

是印度防衛其西海岸的前哨。西南方的馬爾地夫是個珍袖小國，傳統上其政治、經濟、軍事各方面完全受

制於印度，更不用說現在它整個國家已被“溫室效應”引起的海面微升折磨得精疲力竭了。怕承擔巨大的

建壩費用也許正是印度沒有吞併它的唯一理由。但只有印度願意，馬爾地夫隨時可以作為印度的海上屏障。

地理上的優越條件使印度海軍享有進可攻、退可守的海上戰略優勢。可以說在靜態上，印度洋、尤其

是北印度洋基本控制在印度手中。

由於拱不動東北方巨大的中國，加上陸上地形對印度進一步擴張的限制，近二十年來，印度的軍事戰

略重心日益傾向海洋，印度的決策者最響亮的口號是“印度的安危繫於印度洋”。印度的海上軍事戰略也

相當簡單，即面向整個印度洋，不斷擴大其在印度洋的發言權，竭力排擠其它大國在印度洋的存在，力圖

形成“山中無老虎”的獨霸局面。儘管印度海軍缺乏實戰經驗，它的裝備也是東拼西湊，但在漏水下沉前

能趕回基地的範圍內印度海軍仍是隻不可忽視的海上作戰力量。根據印度人“思想遠高於能力”的傳統，

它那印度洋地區最具實力的海軍完全有能力確保其國土、海岸線、領海的安全，能絕對控制自己的專屬經

濟區；勉強能控制鄰近國家海域；可以在霍爾木茲海峽、曼德海峽、馬六甲海峽、巽他海峽對像奧地利、

匈牙利和蒙古這樣的國家實施有效的海上封鎖。

現在，中國海軍不打召呼便在印度洋大規模出現，印度開始感到它在印度洋的海權受到威脅，印度政

府不得不與中國展開對話。印度很慷慨地提出它將停止攔截從波斯灣開往中國的油輪，這樣中國海軍就不

必要進入印度洋，作為對印度讓步的讓步，中國是不是應該在巴基斯坦和印度之間保持中立？當然喜歡左

右逢源的印度在另一方面又向美國人伸出橄欖枝。

長期以來，印度與美國關係相當微妙，既不是敵手，也不是盟友；既有互相利用之處，又有重大的利

益衝突，前一陣忽熱乍冷的印美外交正是這種關係的縮影。在地球儀上，要找到一個和美國沒有利益衝突

的國家大概需要放大鏡，不在此列的印度，