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鑑於粵北之敵一觸即逃，陳賡在作戰指導思想上強調快速前進，快速包圍，快速殲敵，總之要快，儘量將餘漢謀集團殲滅在廣東境內，不使逃脫。
因此，右路軍各部冒著大雨，沿著通往廣州的道路，奮勇追擊。各部為加快行進速度，一律輕裝前進。餘漢謀部則利用北江及其支流和粵漢鐵路上的要點節節抵抗，並以破路炸橋作為遲滯追兵的主要手段。在一定意義上說，國共兩軍在粵北地區的爭奪就是破路與護路、炸橋與保橋之爭。
曲江大橋就是第一次爭奪。在這場爭奪中，中共曲江地下黨作出了重要貢獻。
第二次爭奪就是英德車站南面的遙步墟大橋。該橋長達280 米，是粵漢鐵路南段最大的鐵路橋之一。
10月9 日，第15軍第45師攻佔英德車站，經4 小時激戰，殲滅守敵第39軍第91師一部。這時，敵第91師後衛第372 團一個工兵排已在遙步墟鐵橋上安裝了炸藥，準備在部隊全部撤退後將橋炸燬。第45師迅速以一個連衝上橋頭，擊潰橋上的敵人，並剪斷了導火索，成功地保護了遙步墟鐵橋完整無損，保證了軍主力的通道。
10日，第45師攻佔連江口車站，中午進抵琶江口。
與右路軍發起進攻的同時，左路軍第15兵團分兩路南進。
第43軍於9 月30日由南康出發，經大賡、梅嶺關、南雄、始興，10月6 日到達翁源。
翁源也是粵北的一個重鎮。9 月13日晚，第43軍第429 團在游擊隊引導下向翁源挺進，14日下午即完成對翁源縣城龍仙鎮的�
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