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市舶司確實不是什麼新鮮玩意兒，早在唐代就有了類似機構。唐玄宗開元間﹐廣州即設有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。

宋代重視海外貿易，開寶四年（公元971年）在廣州設市舶使，掌海上貿易。徽宗崇寧元年七月又在杭州、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設市舶司，負責檢查進出船隻商貨、收購專賣品、管理外商。

元同宋制，世祖時，於廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船隻事宜。

明代沿襲前朝之制﹐市舶司管理海外諸國朝貢和貿易事務﹐置提舉一人﹐從五品﹐副提舉二人﹐從六品﹐屬下吏目一人﹐從九品。提舉﹐或特派﹐或由按察使和鹽課提舉司提舉兼任。市舶司隸屬於布政司。因此﹐稅收大權完全掌握在布政司等長官手中。

【160】發財大計3

古雨山眼睛一轉，笑道：“此去東洋，波濤萬里，這海上謀生的可不光是咱們這些老實巴交的商家。”

宋友亮笑了笑，要是真的老實巴交的話，那千萬家財就不知道如何累積下來的了。“這一點大家請放心，登州鎮已經在遼東的長生島一帶組建水軍營，打算在那裡建立一支護航艦隊，嚴厲打擊海上盜匪，保衛航道，只要大家都團結起來，我想咱們也能夠在北方開闢一條海上貿易的黃金通道，”

古雨山和幾位掌櫃對視了一下，大家都是點了點頭，於是古雨山笑著說道：“全賴爵爺護持了，至於水軍所需花費，我們也願意一力承擔。”

宋友亮點了點頭：“廓清海面，也是水軍義不容辭、責無旁貸的職責，不過水營的建設和運轉確實花費不小，我也希望大家以遼南為中轉，積極發展海外貿易。至於建立水軍的費用，不用諸位全部承擔，屆時市舶司會抽取一定的船舶費，優先用來發展護航艦隊，以確保大家有一個有保障的貿易環境。”

“那~如何抽分呢？”徽商李明勝問道“按照老規矩：引稅、水餉、陸餉、加徵餉，既不會多收，也不會少收！”宋友亮說道明代市舶司徵收的稅款，主要有四個專案第一，引稅。

明政府規定，凡海商從廣州出海貿易，必須首先領取“引票”（通行證）。“引票”上寫明經商者的姓名、籍貫、住址、年貌，及商船計劃到達的國家和地區、回銷日期以及限定的器械、貨物名稱等，毋得遺漏。然後交納引稅。引稅數目是：凡往東西洋者，每引稅銀三兩，後增至六兩。每次請引以100張為限，萬曆二十七年（1599）又準增至110張。出海時，又由市舶司派員登船驗引，防止夾帶違禁物品及兵器出口，果無者才准予開駕。

第二，水餉。

這又稱丈抽法，是按船的噸位而徵收的船舶稅。丈抽辦法是以船的廣狹為準，按船隻的尺寸大小徵收船稅。如行西洋船，船闊一丈六尺以上者，每尺抽稅銀五麗，一船共銀三十麗，然後船每加大一尺者，加徵銀五錢，水餉是採取累進稅率進行徵收的，往東洋的船，因其體積較小，則按西洋船丈尺稅則“抽十分之七”，即減收30％。

第三，陸餉。

即商品進口稅。這是按進口貨物之多寡或價值高低計算，徵之於購買進口貨物的鋪商。萬曆三年（1575），初定各種船貨抽稅則例，十七年（1589），因貨物高下、時價不齊，進行釐正，有的按貨物多寡徵收從量稅，有的按貨物價值高低徵收從價稅，有的又按貨物的上、中、下等則徵稅。四十三年（1615），又制定新的抽稅則例，降低稅率。據史料記載，除了蘇木、犀角、番藤、交趾絹四種商品的進口稅稍為增加外，其餘79種商品的進口稅均比萬曆十七年（1589）降低15％—20％。

第四，加徵餉。

這是為專門徵收從呂宋回廣東的商船而設立的商舶稅。一般由船主交納。因為當時中國商人到呂宋去貿易，回程貨物極少，而是運回大量的墨西哥銀元。這樣就失去了徵收貨物進口稅，為彌補這一損失，明政府特規定，凡是從呂宋回來的商船，除徵收水、陸餉外，“每船更追銀百五十兩，謂之加徵”。（199）後因海商極力反對，萬曆十八年（1590），又減為120兩。

宋友亮微笑道：“包括護航的協議，一旦確定，那麼大家就要遵守，本官不希望看到有人隱瞞或者製造虛假的商品資訊。以逃避稅費，如果不接受這個稅率，現在就可以提出