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的發動機技術，在老王研究了一圈之後，怎們看都不比大眾的要差，而且最關鍵的還是人家公佈出來的油耗，百公里6。4！這樣的油耗捷達，桑塔納可絕對做不到。
雖然更出彩的是他們推出的那款solo，更高大上一點。
可是老王一家對那車卻感覺一般，雖然他們兒子喜歡那車，可是那車有點貴，再說對於兩位四五十歲的人來所買一輛幾十萬的車子有點不太合適，特別是老王更是不行。他是機關的人，開的車子自然不能比上司的車子好。
而且2。4的排量實在是有點大，在他們看來，這polo一點八的排量就正好。
不過本來他們還是有點擔心這車的品質，畢竟他們這個歲數的人，對國產的產品的信心都不是很足，但是因為“ln”是的老王放心不少，但是心中還是少不了一絲擔心，畢竟雖然是“ln”旗下的，但是沒有經受過市場考驗不是，可是今天來車展看車的時候，龍淵汽車依然是大氣魄的再臺上說了三包承諾之後，老王和他老婆立刻就把心都放回到了肚子裡。
有了三包還怕啥？而且最關鍵的還是，在那之後公佈的起步價，這車的最低配是1。8CVVT發動機，配五檔手動變速器，起步價才十五萬六。
按照polo的配置來說絕對不是這個價格能夠買的到的。
因此現在好技術的好車子都是外國車，有一種壟斷的意味，導致車子的價格高出國際價位不少。
但是現在十幾萬就能搞來一臺帶有可變氣門正時技術在國際上也要二十來萬的汽車，在這次龍淵汽車給力，那咱們消費者怎麼能不給力，所以4s店一開放，平時本來屬於謹慎消費者的老王和他老婆，就地一個衝上了展臺，連車都不看，直奔那個售車小姐去交定金去了。
老王的老婆畢竟是做生意的腦子活，她和老王說，這車差不了，到時候買的人肯定多，咱們必須要先下手，要不然您�
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