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還在海上大戰，激烈地拼搶著地盤。

南極，不是一個平靜之地。

“算了，還是先在南極邊緣找個角落吧，把幾艘船放在那裡，等所有船都開過來了，再一一吞併這些傢伙。”

將飛機掉轉回頭，終於，在南緯66°附近，天明找到了一處淺水海域，這處海域的水深可能還不到100米，能清晰地看到海底的白色泥沙，這片淺水海域範圍也比較大，從天上看，數十萬平方公里的水域，都呈現為純粹的白色，看起來非常顯眼。

在這片海域的上空逛了一圈，除了在南邊發現幾支很小的勢力，大型勢力倒是沒有，天明找了一處半徑300公里內都沒有船隻出現的平靜海面，將異能空間的葫蘆船放了出來，用船錨將葫蘆船固定，把這片海域，當做了前哨錨地。

再又往返飛了幾趟，除了立冬號和三艘鯨骨船，所有葫蘆船、小冬號方舟，以及2萬多人，全部被天明帶到了前哨錨地。

（未完待續。。）

第231章　獲救的拿波號

準備出發了。

必須以最快的速度到達南方才行。

但立冬號要拖拽著3艘鯨骨船前進，原先的動力肯定不夠用了，所以，天明又將立冬號的動力系統做了一番改進。

蒸汽輪機的蒸汽室進行了一番擴大，讓裡面容納水增加了一倍，這樣，使用時做功的高壓蒸汽就多一倍了。

船尾水下的兩個螺旋槳，銀鋼材料的槳葉半徑從0。8米增加到了1。6米，槳葉與水接觸的面積增加了3倍，能有效提高推力。

轟轟！做了一番測試，蒸汽輪機的最大功率增加了1。2倍，達到了25000馬力，加上最大推力27000馬力的火箭發動機，總功率5。2萬馬力，拖著1。5萬噸重的立冬號與3艘平均1。2萬噸重的鯨骨船，總重5。1萬噸，單位功率超過了1馬力/噸。

海水的阻力只有陸地的1/20，就是立冬號，產生的拉力就能拉著這支艦隊以18節的航速航行著。

另外，三艘鯨骨船上，各裝有一臺2800馬力的柴油機，僅僅是一臺柴油機，就頂幾千名藍星人划槳水手了，三艘鯨骨船上的水手們，只要合理控制船帆就行了。

當然，柴油機的水下槳葉是不帶偏向裝置的，天明另外配備了一套機械船舵，靠著操縱這個機械船舵，達到讓船隻轉彎的效果。

為了學會利用這幅船舵，天明找了幾名有幾十年操縱船隻經驗老藍星人船副，只是把船舵的原理給他們描述了一遍，他們就學會如何掌控那個如同汽車方向盤一樣的船舵了，非常順手，這讓天明鬆了口氣。

火箭發動機、蒸汽輪機、柴油機，加上能起到一定助力效果的船帆，全力發動的話。整支船隊的速度能達到20節以上。

還有就是燃料的問題，立冬號燒的是分解水產生的氫氧燃料，三艘鯨骨船燒的都是柴油，柴油差不多都是從基地拿的，上次一次就抽了1500噸，導致燃料庫的庫管員，看到天明就是一張苦瓜臉。

一千五百噸柴油，再加上藍洛在外面陸陸續續採購的300噸，1800噸，足夠三臺柴油機日夜不停地用50天了。

至於氫氧燃料。天明一有空就會分解，他摸到了一些規律，改進分解水的方法後，終於將製造分解一噸氫氧燃料的神識度消耗，從0。3降低到了0。2個彈夾，連續分解了好幾天，終於存夠了4萬噸氫氧燃料，將兩個隔開的異能倉庫全部裝滿。

又10天后，北緯45度。

4艘萬噸巨船組成的艦隊。一前三後，以15節的航速，跨越了22個緯度與若干經度的路程，航行了5500公里。來到了一片複雜海域。

駕駛空天飛機，往前飛了200公里，探了探路，天明知道。再往前走就是漩渦海域了。

漩渦海域，最明顯的標誌當然是數目眾多的漩渦。

天明發現，現在漩渦海域內的漩渦和很早以前見過的不同了。更大、更密、更危險，哪怕是立冬號被吸進去了，也不一定能掙脫出來。

而且這片海域的海況複雜，範圍極廣，以前漩渦海域帶可能有300公里寬，現在擴大到了1800多公里，白天天明自信能透過去，但到了晚上，黑布隆冬的，暗夜行船，出了事，這幾乎是要命的事情。

“還是先在這裡休整兩天，讓發動機休息一下。”

立冬號的8個火箭尾噴口停止了轟鳴，三艘鯨骨船的船帆下落，柴油機停機。

“真正的