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生活船差不多已經設計出來了。天明根據他們提供的圖紙，將一艘生活船的異能模型，在異能空間裡構建了出來。

建造生活船的目的。不是給地球人住，而是給藍星人住的。

葫蘆船雖然比較穩，但航速實在太慢，也比較脆弱，對天明設想中的艦隊而言，完全是一種拖累。

“老闆，燃氣輪機的核心構造，其實和飛機的渦扇發動機差不多，燃料在氣缸中燃燒後，帶動汽機動片高速旋轉，讓葉輪和軸轉動，然後，透過轉軸末端的齒輪杆裝置，帶動螺旋槳，最後推著船隻前進如果按照你說的，將蒸汽輪機的結構，簡化到一兩個人就能操作的程度，不是特別難，只要將一部分電傳作業系統去掉，留一個打火裝置與一個燃料閥門調節裝置，這樣的話，一個人操作都不是不可能。”燃氣輪機工程師對天明道。

天明看了看電腦上的設計圖，點了點頭道：“結構簡化了，發動機的功率會不會有下降？”

“不會！老闆，你的異能太強大了，很多用零件拼在一起的部件，你只要一次成型就行了，密封性與穩固性遠比一般的燃氣輪機強的多，據我估算，雖然結構簡化到了極致，但大道至簡，功率不僅不會小，還會有大幅度的提升！”

“哦，那就好。”

這名工程師的話給了天明很大信心，但他也有擔憂：“老闆，如果用氫氣當做燃料的話，在高溫環境下，發動機可能很難長久的使用下去，材料承受不了這麼嚴酷的工作環境，建議用普通天然氣作為燃料。”

天明則信心十足地道：“這個你就不用擔心了，還是先讓我把蒸汽輪機造出來吧。”

國之重器，動力先行。無任是汽車、輪船還是飛機，動力系統永遠是第一位的，如果不先把動力系統的問題解決，其他問題就算解決的再好，也只是個零。

接下來的3天，天明就根據燃氣輪機工程師給的設計模型，用銀鋼材料，將一臺重16噸的燃氣輪機造了出來。

燃氣輪機的樣子有點像箇中間細、兩頭粗的喇叭，但這個喇叭的內部，排列8層機輪葉片，靠著這些葉片，可以將燃料燃燒過程中產生的30％…38％的熱量吸走，轉化為燃氣輪機的工作功率。

燃氣輪機的試車臺，是天明用8000噸黑鐵礦石鑄造的一艘臨時試車船——這種船的結構像一塊麵包，確切的說，像一口漂浮海面上的密封棺材，為了省時，天明只用了2個小時就將這口“黑棺材”製造了出來。

“發動！”

一聲令下，工程師開啟了氫氣罐的燃料閥門，點火！氫氣在氣缸中劇烈燃燒著，轟轟一陣巨響。機輪與轉軸開始轉動，帶動著水下兩臺螺旋槳高速轉動，激盪出大片白色水花，試車船緩緩啟動，加速，5分鐘後，速度達到了極限。

站在船頭的一名工程師大聲：“22節，船的速度到22節了！”

天明眉頭微皺：“速度怎麼這麼慢？連30節都到不了？”

轟隆聲中，工程師大喊道：“老闆，按22節航速計算。這臺燃氣輪機的單機功率達到了38000kw，相當於5萬馬力，功率比一般的燃氣輪機大了50％，如果裝在3000噸級的船上，能跑出45節的超高航速！萬噸級的軍艦裝2臺，也可以非常輕鬆地跑出30節以上的航速！這款蒸汽輪機太強大了。”

“5萬馬力？”

天明有些咋舌，立冬號一臺蒸汽輪機加八個火箭噴口，跑起來最快就38節的樣子，而且是個消耗燃料的怪獸。

而這臺燃氣輪機。雖然結構複雜了點，又花了自己3天時間，但效果非常好，僅僅16噸重。就起到了立冬號所有動力系統加起來所能達到的大部分效果。

“受不了，好熱、好熱！”

在船尾操縱船舵和那名工程師跑到了船頭，用衣袖扇扇了滿頭的大汗，對天明道：“老闆。發動機發熱過燙了，那邊不能待了。”

天明趕緊將燃料閥門關掉，轟隆聲戛然而止。

澆了幾百噸海水冷卻發動機後。看了看燃料罐裡的剩餘燃料，二十立方米液態氫氣還剩了三分之一多。而消耗掉的液化氫氣，卻整整燒了半個小時。

“照這種燃料消耗速度，極限航速的條件下，一天就消耗800立方米左右的液氫而已，相當於立冬號的六十分之一”

天明搖頭苦笑：科學，果然是能夠提高效率的。

最難解決的燃氣輪機問題解決後，天明先是造了20臺燃氣輪機，然後開始瘋狂造船。

給藍星