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的強勢之下是不斷的失分，市場份額猛烈的萎縮。

而華陽動力則是靠著產品三包有質量，而且質優價廉，最關鍵的是車子耐用並且節油效能好等口碑，迅速的在天朝擴大著市場份額。

尤其是他們的小排量雙燃料系統的朗逸車型，更是一度在半年之內都佔據著天朝汽車銷量排行榜的冠軍。

價格低，質量好，而且最關鍵是節油，環環相扣之下，朗逸的銷量在這個經濟緊縮的年代，在天朝提前的引來了高峰，甚至有幾個月的時間都連續的月銷量超過三萬。

而且接著世界運動會的契機，華陽動力更是很廣泛的在全國範圍和全世界範圍都宣揚了他們的產品，這次的贊助活動對於華陽動力來說可以說是尤為關鍵。

正是靠著這次大家親眼的見證，這才在市場上造就了華陽動力口碑的保證，很多原本對華陽動力這個品牌並不感冒的消費者，這時候也都紛紛的轉投到華陽動力品牌的旗下，購買他們的產品，這就讓華陽動力在天朝的銷量一度猛增。

尤其是在這幾個月，他們的各個車系的產品，更是在天朝贏來了一系列的熱銷，而且國家那邊已經放出了風聲，據說今年晚些時候為了刺激國家經濟的增長，國家很有可能還會有優惠的政策出爐，這就讓華陽動力在市場上的表現是更加的龍精虎猛。

原本才佔據整個天朝汽車市場銷量份額的百分之五十一左右，可是在奧運會剛剛結束之後，就又迅速的攀升到了兩個百分點，達到了百分之五十三左右，這可是讓華陽動力方面喜出望外。

有了這樣的優秀市場表現的支援，華陽動力這次來參加法蘭克福車展可謂地底氣十足。

因為本次的車展的舉辦時期，正處於世界經濟的特殊時期，所以本次的法蘭克福車展的口號打的就是節能環保的主意。

而且光是從那些參展的各大廠商所推出的車型上就可以看出，這一次的車展的主題，絕對就是新能源新動力為主的。

從去年年底，美國佬開始開啟了印鈔機，他們雖然並沒有頒佈什麼特別的政策，可是光是最近的一年時間，他們就陸陸續續的印了將近三千多億的美金投入到了市場。

當然這些錢都是以對銀行和大型公司，投資機構注資的名義投放到市場裡面去的，可是最終這樣做的結果就是直接造成了美元的貶值。

而美元貶值，中東的那幫石油大亨們肯定不願意就範，所以從今年開始，世界油價就開始一路攀升，絲毫沒有平時的金融危機時，油價大幅度貶值的意思，這樣的情況顯得很是詭異。

但是隨著源源不斷的美鈔流入市場，而石油的價格也就開始跟著飛漲了起來。

現在的老百姓連買車都已經是個問題了，還要面對不斷上漲的油價，這讓人怎麼受得了？

於是很多原本有車的消費者，這時候也打算賣掉自己原來的愛車，打算尋找一種新的替代品，或者原本有買車打算的消費者，也有了再看看的想法，看看市面上有沒有更加節油的車。

而在這段時間，豐田的普銳斯還有華陽動力的美國隊長開始在世界各地暢銷起來，即便是在美國，普銳斯也受到了普通都市白領的追捧，而更加傾向於動力的消費者則是開始大量的選擇美國隊長，畢竟這款小車雖然只有三缸，但是他的動力可不容小覷，而且油耗更是低的驚人，甚至和豐田的普銳斯有的一拼，這樣的車儘管小了點，但是還是很受歡迎。

正是受到了這樣的啟示，今年來參加法蘭克福車展的世界著名車廠都非常關注對新能源車的研發，還有就是以美國隊長為代表的小鋼炮車型的關注。

甚至有很多世界知名的大型汽車製造企業，他們所主打推出的概念車，也就是在幾年之後就將上市的主體車型，就是新能源或者是混合動力車，要麼就是鋼炮車型。

最後當金小強得到情報的時候，這才知道原來這次的車展竟然已經悄然的變成了一次新能源車的盛宴。

這次的法蘭克福車展一共有來之三十個國家的六十二家汽車製造商參加，大家一共帶來的八十二個新產品，而這其中就有十九款是屬於新能源汽車。

其中一款是燃料電池車，另外有九款是混合能源車，還有九款是純電動汽車。

像世界知名的品牌賓士，寶馬，奧迪這次都有新能源車出現，其中就以賓士的投入力度最大，他們帶來了本屆車展唯一的一款燃料電池車，還帶來了兩款混合動力和兩款純電動車。

寶馬和奧迪的反應比較慢，這次他們各自帶來了一款新能源車