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商，正在大陸對大眾公司進行圍剿。

本田雅閣和豐田凱美瑞會率先開始在天朝降價，而這段時間大眾也會對自己的大陸銷售的產品開始轉型升級，以應對日本廠商的攻勢。

而在這之後，韓國的兩家車企現代和起亞也開始在大陸地區大展手腳，不斷的降價促銷，還不斷的推陳出新，而之後自主品牌的汽車也開始紛紛的殺入汽車市場。

慘烈的價格大戰在05年開始就將開始展開，而等到了10年左後，汽車將開始進入微利時代，尤其是國產汽車。

因為技術上被封鎖，自己又遲遲不能取得突破，所以只能夠在價格上面做文章，雖然是讓很多普通的消費者得到了實惠，可是這樣的惡意價格戰，卻也讓這些自主品牌自己，吃住了苦頭。

所以在今年或者是明年，就是進入天朝汽車市場最好的時機，一來可以和自主品牌打一個時間差，儘快的在市場上樹立自己的品牌和口碑，儘早儘快的佔領市場。

這樣才會在未來幾年的價格大戰之中立於不敗之地。

可是現在手頭缺錢卻成了金小強要面對的最大的難題，手裡現在又三個億，可是投資一個汽車公司，卻最起碼需要幾十個億，他現在的現金缺口可不是一般的大。

到底什麼東西來錢快呢？金小強想來想去，只想到了一條路，那就是走金融路線，去炒股票，炒期指。

現在是2003年，目前國際上的經濟大環境正是從1997年的亞洲金融風暴裡復甦的時候，雖然現在美國在狂揍伊拉克，可是對於國際的經濟大環境而言，卻是影響不大。

這幾年也正是華爾街的巨頭們狂歡的時候，再過個五年之後，就是華爾街的巨頭們哭的時候了。

要說玩股票期貨什麼的，金小強也不是沒玩過，上輩子的時候，他還是有經驗的。

在上輩子04年05年那兩年，他正好在南方的某家汽車製造企業裡面做設計，當時在他的設計團隊裡，有一個從澳大利亞留學歸來的海龜。

當時那傢伙曾經多次和金小強吹噓他在澳大利亞這段時間的留學經歷，尤其是他炒作外匯的經歷。

原來在1997年的時候，雖然澳大利亞和紐西蘭並沒有直接受到亞洲金融危機的衝擊，可是在後來亞洲經濟發展放緩之後，這兩個國家的經濟也是受到相當大的影響。

為了增加出口，促進就業這兩個國家的央行就實施了貨幣寬鬆政策，不斷的調低利率，加大市場的貨幣供應量，然後促使本國貨幣貶值。

而等到2002年中旬，美國開始攻打伊拉克之後，因為國際投資者對美元信心不足，所以導致了美元不斷貶值，這段時間這澳大利亞和紐西蘭的貨幣，卻是不斷的上漲。

尤其是紐西蘭元在這段時間漲幅尤其厲害，以前這紐西蘭元對美金也就是1紐西蘭元對0。4美元左右，可是等到了2003年七八月份的時候則漲到了1紐西蘭元可以換0。6美金左右。

可不要小看了這兩毛錢的美元的漲幅，這要是拿到遠期的貨幣期貨市場去的話，這可就意味著成百上千億的美金的變化。

當時那個金小強的同事，就是做了這一波美元對紐西蘭元的變化，這才大賺了一筆，最起碼是小賺了幾百萬美金。

所以人家在那之後的日子就完全是優哉遊哉了，之所以還上班，用人家的話來講，就是不想在家裡閒待著，而且人家學的也正好是汽車發動機的設計方面的專業，正好國內的這家汽車廠在招人，人家又何樂而不為呢。

當時這人可是在上海買了好幾套房子，平時一有假期的時候，就帶著金小強等幾個要好的同事，去他家度假，當時金小強可沒少吃他的和他的。

後來還乾脆就被他忽悠進了外匯期貨市場，在開始的時候，還小賺了幾筆，可惜後來很不幸的撞上的美國金融危機，結果金小強那幾年的積蓄全部化為了泡影。

雖然在後來賠了錢，可是金小強現在可是對玩這個特別的有信心。

三個億對他而言是不少，可是投入到國際級的資本市場裡，那可能連個水花都撲騰不出來，不過這也正好，這段時間金小強也正不想太高調呢！

賺錢，還是低調一點的好。

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第六十三章　變速器