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幾天他們已經生產了幾臺4AT的變速器出來。

現在金小強正在和劉曉亮一起，再給這些自動變速器和那幾款發動機一起做匹配，而王國強則接過金小強的槍，在研發5AT。

其實這5AT的研發倒也並不難，只不過是在4AT變速器的基礎上，在增加幾組行星齒輪而已，只不過這行星齒輪的尺寸，和傳動比，以及加工精度，等等都需要重新設計。

王國強研究這玩意也是老手，但是為了培養學生，他還特意讓許多學生參與了進來，所以工作的進度，目前比較慢，還好目前金小強倒是對這些不著急。

就目前的市場形勢而言，有4AT在天朝的市場已經足夠看了，目前天朝市場上的高階變速器，也就是奧迪，寶馬，賓士等車型配的5AT變速器而已。

普通的民用版市場，有4AT就足夠看了。

而搞定了這麼多的東西，理清了千頭萬緒的時候，時間已經不知不覺之間，就快要到十月份了。

新廠區那邊，因為金小強的工錢給的足，所以那些工程隊，倒也不敢糊弄，進展的速度還算很快，而且質量也是相當的有保障。

華陽動力的初級班底，已經搭建完畢，目前需要研發的專案，基本已經全部搞定，剩下的就是設計一款上市的時候能夠引起轟動的車型了。

這方面金小強則是最在行的，在今後幾年汽車的更新換代，將是年年增快，什麼樣的車型受歡迎，什麼樣的車型會取得成功，金小強當然是瞭然於胸。

第八十八章　讓現代無路可走

一款汽車如何能夠贏得消費者的心？

對於現在的很多初入門的汽車消費者而言，不是什麼發動機的動力，不是變速器的自動與否，也不在於車子是否有加裝ESP等安全系統，而是在於外形！！！

尤其是對於目前天朝的不成熟的汽車市場和消費者而言，一款車型的暢銷與否，很大程度上取決於這款車的外形設計。

一款車的漂亮與否很大程度上會影響到這款車在市場上的口碑，就比如說天朝最早的自主車企瑞奇汽車，他們�