第39部分(第4/4 頁)

成本低，而且維護比較方便。

所以只要能夠把這款4AT的變速器在現在做出來的話，那麼就將打破國外的汽車企業，對國內汽車企業的變速器壟斷。

要知道這樣的壟斷，可是持續了幾十年之久。

而變速器這一塊也帶給了那些外國廠商們豐厚的利潤，金小強如果沒記錯資料的話，應該在2005年的時候，天朝的汽車產業飛速發展的時代，就開始從國外大量的進口汽車的自動變速器了。

記得那時候金小強還在南方的車企裡面靠研究，當時很多資料他都是記憶猶新。

他記得很清楚，當時在公司內部的期刊上面介紹，05年和06年，我國從國外進口的自動變速器花費的費用分別是12億和20億美元。

而到了2007年的時候，更是來個井噴式的大跳躍，直接花費了32。8億美元，而到了09年全年在進口變速器上面的花費是55。56億美元，而到了10年的時候光是上半年從國外進口的自動液壓變速器的配件就高達36。66億美元

而在目前國內的自主品牌汽車剛剛開始起步，而私家車的概念也是剛剛興起，所以使用手動變速器的消費者還會佔據主流，能夠達到百分之九十。

可是根據金小強剛剛重生前的一份汽車行業協會的報告顯示，預計在2015年的時候，天朝的汽車使用自動變速器的車子，將會佔到市場的百分之五十。

而到2020年的時候，這個比率將會提升到百分之七十，到百分之八十。

畢竟讓消費者能夠更加方便簡單的駕駛車輛，將會成為未來汽車行業發展的主流趨勢。

所以現在開始研發變速器，其實在金小強看來，也只在涉足一塊新興的領域，這個行業可以稱得上是朝陽產業。

所以這段時間，他才放手發動機的資料研究，讓劉曉亮和丁偉忠他們幾個去做，而自己則是關在屋子裡潛心的再畫變速器的圖紙。

不過目前一口氣也吃不成個胖子，所以金小強倒也不是那麼特別的著急，畢竟現在他們連生產這液壓變速器的裝置都不具備，所以就算畫出了圖紙也生產不出來。

丁偉忠和楊定偉兩位師傅，雖然也是搞了大半輩子變速器生產的專家，可是他們研究的都是手動變速器，這自動變速器和手動變速器可是有著很大的區別。

所以目前他們的經驗也就只能用在加工方面，但是具體怎麼搞這個液壓