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的前面的時候，她告訴我說要等三月誰可以告訴我，哪裡可以異地提車啊？實在等不起了，今天在路上我就看見了好幾輛逸動，這個饞啊”

“哼！京城的哥們你們幸福去吧，你們可是最先看到樣車，試車，還有提車的兄弟啦，我們這邊還不知道要等到猴年馬月呢？他媽的，昨天我去粵東路那邊的4S店去看，他們才剛裝修完，車子到貨還不知道要等到什麼時候呢？”

一個名叫廣東仔的網友留言到。

“我對這些都不感興趣，我只是很想知道，華陽動力的下一款新車，到底有什麼高科技的東西，說實話現在的車型，我沒太看得上”

網友騎著毛驢追汽車問道。

“同問，同問”

“你們別瞎扯了，咱們這個貼是來討論華陽動力的良心，和其他的黑心車商的”

“草他媽的，以後我再也不買大眾的神車了，剛買的帕薩特出去跑了不到二萬公里，就漏油，還燒機油，找了4S屁都解決不了，我決定換車，而且就換華陽動力的車”

“對，有三包的產品不買，去買沒三包的，那不是傻瓜嗎？”

“強烈呼籲，政府將華陽動力的車型列入政府採購清單，以支援國產企業”

眼看著車展已經接近了尾聲，可是在這一股熱潮的帶動下，華陽動力的產品的銷售，又是在攀了一個高峰，車展進行到第五天，華陽動力接到的各類車型的訂單，就已經突破了二萬五千輛。

這不能不說是一個商業的奇蹟，而在那天之後，金小強再度接受南方系媒體和喉舌媒體，以及各大網路媒體的採訪的時候，無不提到了這一點。

就在這樣有心，加無心的裡應外合的互相炒作之下，華陽動力是越來越火，已經成了這段時間天朝的各路新聞媒體上都最經常出現的名詞，甚至已經成了百度等搜尋引擎的最熱門名詞。

不過這個世界是雙面的，在華陽動力的車迷不斷增加的同時，就當然會有一些華陽動力的車黑的出現，這些人有點事純粹喜歡為了反對而反對，或者就是為了吸引眼球，或者幹吹就是其他一些汽車企業專門僱傭來的專業車黑們組成的。

“天朝也能造出什麼好車？別扯淡了，華陽動力的這幾款車子，我看了，外形確實不錯，但是好像也沒什麼特別出彩的地方嗎？發動機用的也都是人家歐美日本，用了十來年的技術，沒什麼領先的技術，就他們這車，也敢賣到十幾二十萬？華陽動力是不是想錢想瘋了？”

一個網路ID叫忘情水的車黑，在汽車之家的逸動論壇的咋一亮相，他的言論就引來了大量的圍觀群眾。

“就是，就是，國產車的毛病就是多，這款車我現在在這裡立帖為證，但凡是買了這款車的車主，你們敢在三個月之後，再來這裡回帖，說你們的車子沒問題嗎？國產車小毛病多的問題，是因為咱們精加工的不到位，雖然華陽動力的車子的外形確實很漂亮，但是這不能掩蓋他們精加工方面不足的事實，我敢保證，你們買的車，在開上幾千公里之後，肯定會有異響，小毛病也會頻頻的爆發出來，甚至還有可能趴窩，瑞奇瑞奇，修車排隊，可見國產車的質量，你們這些小白鼠，我看是當定了。”

另外一個叫倫法好的車黑，緊跟在那位車黑之後留言到。

“嗯，我很同意上面兩位的觀點，國產車我是不敢開，說實話我就是某自主車企的員工，裡面的黑幕，我可是直到的，反正勸大家一句，珍愛生命，遠離國產車。還有別看那姓金的在車展上作出了三包承諾，可是一旦要是你們的車出了問題，我就不信了他們能夠真正給你們包退包換，這樣的承諾就連大眾和豐田，本田都不敢做，他一個毛頭小夥何德何能啊？”

另外一個叫愛你在心口難開的車黑第三個留言。

儘管他們的觀點，也得到了一定的贊同，畢竟被國產車搞得心有餘悸的消費者們也不在少數，可是大多數消費者還是對他們的觀點很不屑，甚至一度在網上引起了罵戰。

“什麼狗屁邏輯，天朝人就造不出好車了？華陽動力這幾款車的技術，確實算不上國際頂尖，可是在國內，又有那一家自主或者是合資的廠商造的出來，就算那些合資廠商有這樣的技術，可是有幾個拿到天朝來的，就算他們拿過來，哪有賣的什麼價？你看看那本田雅閣，2。4的主打車，光有一個VTEC技術，就要賣到24萬以上，哪有華陽動力實惠，華陽逸動加上一個渦輪才賣到20萬出頭，這年頭帶渦輪的奧迪都賣三十多萬呢？你再給我找一個比華陽還厚道的廠家來？”