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而這些資料一旦要是出了差錯，那麼這發動機的效能，和使用壽命，可就會和設計之初有著天壤之別的差距。

而目前為止國內的各大汽車公司，基本都沒有什麼專業的設計團隊，國內的那些國營大廠，現在徹底就是外資公司的組裝工廠，在自行設計這一塊基本是自廢武功，根本就沒什麼能力。

而民營的自主品牌的發動機設計這一塊，越是才剛剛蹣跚起步，根本就沒有什麼成型的理念。

就比如現在在國內算是名氣最大的自主品牌瑞奇汽車，他們的汽車發動機和外形設計團隊，乾脆就是在委託奧地利的設計公司在做。

而像金小強這樣，一個剛剛畢業的大學生，只是一個人，全然沒有什麼發動機設計的經驗，就能夠拿得出這樣的一份圖紙，在丁偉忠的眼裡看來，這個小夥子，簡直就是個妖孽，是個純粹的天才！

畢竟他的發動機設計的圖紙，在理論上看來很具有可行性，只要能夠按照這圖紙，把發動機做出來，那麼一切理論就將得到驗證。

如果這款發動機上所有的設計理論都得到了驗證的話，並且能夠達到金小強設計之初的那些數值的話，那麼這款發動機，在國際上不敢說。

但是在國內，絕對可以算得上是劃時代的一款發明，畢竟這將會是第一款純天朝人自己設計，自主研發的嗎，具有國際領先水平的小排量發動機。

金小強並不知道丁偉忠看到這份圖紙時的震撼，他只知道這十來天的時間，他真的是累的夠嗆。

上輩子的時候，這款1。6升的自然吸氣發動機，他拆解過不下上百個，經過他手裡修好的又不下上百個。

而且他在某個汽車公司的設計團隊裡混日子的時候，就曾經親自參加過這款發動機的拆解，以及資料測量，所以他才能夠將這款發動機的引數，以及每個零部件的資料記得這麼清楚。

當時他們可是花了一個月的時間拆解並且重新組裝這款發動機，從開拆的時候每個零部件都要照相，拆下來之後，在照相然後測量。

來來去去一共花了一個月的時間，才拆開，測量，然後在復裝完畢，很多資料他都已經是爛熟於心。

這時候把這款發動機拿出來對他而言真的是沒什麼難度的事情，不過至於帶給劉曉亮還有丁偉忠他們的震撼，�