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意，直接在否定了他們兩個。

心裡對工廠裡的情形已經有所計較的金小強，到不是很怕這王維國和曲志明，要知道目前工廠裡握有經濟大權的關鵬，可是對老爸忠心耿耿，而且對自己也是相當的和善。

而另外一個技術大能丁偉忠就更是不必說了，這傢伙在開始的時候聽說金小強和劉曉亮這麼兩個小屁孩，在搞發動機研究的時候，是嗤之以鼻。

可是後來他耐不住自己的好奇心，到金小強他們的試驗場地去轉了一圈，沒想到這麼一轉，當即就是上了癮。

從開始每天下午過來轉一轉幫幫忙，然後聽金小強和劉曉亮給他講解一下這次他們研究的技術原理之後，這傢伙很快就吃透了劉曉亮和金小強他們造搞的東西的原理。

然後就變成了這傢伙也開始成天成夜的泡在試驗場，劉曉亮不在的時候，他就結果了繼續主持實驗的角色。

簡直就成了一個和劉曉亮不相上下的技術狂人的角色，而且這兩天他不光是親身自己參加了劉曉亮和金小強的實驗，甚至還把自己原來的十幾個徒子徒孫，都拉過來幫忙進行測試實驗。

要說著十幾個人手在金小強家的華陽齒輪機械配件廠廠裡，那可絕對是技術上的尖子人才。

這些人都是近些年來，在每年專門招聘進來的技術能人，而且大多數是透過這丁偉忠招進工廠的。

這些人有的是熟練技工，有的是大學機械專業的畢業生，林林總總的一共十來個人，每個都是經過丁偉忠親自調教過的技術高手。

金國柱也早就意識到了這批人就是工廠的財富，所以早早的就和這些人都簽訂了長約，這幾年來他們工廠的齒輪生產的技術改造，還有新的生產線的設計，以及新流程的設定，幾乎都是這些人搞出來的。

現在丁偉忠把這些人拉到這CVVT和DVVT的技術實驗上來幫忙，金小強當然是相當高興的，這些人雖然對於電控或者發動機方面的知識不是那麼充分，但是他們的數學基礎還都是非常紮實的。

只要有這樣的基礎，並且將分工細化了之後，金小強相信，自己今後的這些技術試驗的速度，還將加快。

在資料採集，比對，組合方面每天都能夠取得一定的進度，這方面金小強已經不在去怎麼關心了，而開始潛心研究自己的這款1。6升發動機的圖則。

這款發動機，上輩子的時候，金小強也不知道拆解，並且組裝過多少個，所以對這款發動機他可謂是相當的熟悉了。

每個零部件的尺寸，都清晰的印在他的腦海裡，整個發動機數百上千的零部件，他早就已經一一的畫出來，並且開始標註尺寸了。

現在只是確認這些圖紙無誤，然後就要開始試製生產了。

第四十七章　攻關

而最早欣賞到這份圖紙的人，當然是丁偉忠和劉曉亮兩個人了。

劉曉亮作為汽車設計專業，並且也是發動機設計領域的技術控，對於發動機的各路資料還有指標，可都是痴狂成謎的。

金小強這份圖紙一經拿出，頓時就讓劉曉亮這樣的技術控感到痴狂和震驚不已。

而就更別提那搞了大半輩子發動機以及波箱設計的丁偉忠了，以前在南陽機械廠的時候，丁偉忠也曾經拆解過捷達的1。6的發動機。

不過那時候捷達的發動機可要比現在落後的多，還在使用化油器的技術，不像現在的發動機，使用電噴技術已經是一種普及開來的趨勢。

而金小強的這套設計圖紙，大大小小一共有上百頁的圖紙，不但詳細的提供了這款發動機各個部件的設計圖則。

有些地方還有詳細的標註和解釋，以及利用數學公式做出來的理論資料等等，看起來可謂是簡單明瞭。

以丁偉忠這個搞了二十多年設計和開發的純技術人員的角度來看，這樣的圖紙，絕對不是簡簡單單什麼人都能夠設計出來的。

能夠設計出這樣的發動機的人，最起碼也要有著五年以上的設計經驗，並且經常和發動機打交道。

可是令他感覺有些不可置信的就是，這份圖紙真的就是出自金小強之手，真的就是他畫出來的。

最可怕的竟然是這傢伙，竟然連每個部件所允許的公差都標註的一清二楚，要知道這發動機最難搞的部分就是公差引數的設定。

畢竟很多的零部件生產出來，都是和圖紙有一定出入的，而每個零件有一點出入，零零種種的成千上百的部件組裝在一起，那這發動機的整裝公差數值，可就差的大了去了