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，但是光是從這些資料裡，挑出一部分最為優勢的組合來，恐怕也要花上差不多一個多月甚至更長的時間。

而只要搞出了這CVVT還有DVVT的技術，那麼他到時候建立的發動機工廠，所出產的發動機才會有買點。

要知道一款CVVT的發動機，他不止是體現節油的優勢，更主要的是怠速穩定，以及大功率負荷下的功率輸出，可以起到至關重要的作用，這對於發動機而言，就是可以讓發動機的壽命更長，更健康。

而衝純機械的角度而言，他可以比普通的發動機節油6－7％。

而DVVT的發動機，不但具有CVVT的保護髮動機的特性，更是具備了可以降低5％的油耗的同時，在提高10％的動力。

也就是說一款1。8排量，擁有DVVT技術的發動機，可以達到普通的2。0排量的發動機的動力指標。

而這樣的技術，就是買點啊！

隨著天朝汽車市場的越做越大，和百姓生活的日漸改善，普通老百姓對出行的需求也在逐步的提高，而這樣一來，對汽車的需求也就越來越大。

現在金小強手裡沒有資金，要不然他早就成立一家汽車公司，專門組織一個團隊，對他所瞭解的技術，進行復制開發了。

不過這些事情都不是能夠一蹴而就的事情，要知道研發一款新車，從無到有，最起碼也需要36個月左右的時間。

如果是從頭開始，連動力總成和底盤系統，全部缺失的情況下，那麼這個時間可能要更長。

所以雖然現在金小強是有金手指傍身，但是因為各種各樣的條件限制，他的這些金手指是不可能火力全開的，他只能是以潤物細無聲的方式，來影響，或者引導他身邊的這些人來做出改變。

現在整個天朝的汽車行業，尤其是對於自主品牌而言，就是起步的階段，大家的出發點都是差不多，手裡也都沒有什麼核心技術。

所以在這個時候，金小強就更加的要努力了，因為他目前比起人家而言，差距可不是一星半點。

要知道瑞奇和利吉，人家已經成立了汽車公司了，今年人家就要開始陸續的在市場上推出自己的新車了。

而長城也已經開始從皮卡轉向了SUV的研發，而BYD更是在今年收購了秦川汽車之後，一舉進入了天朝的汽車市場。

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