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前對於丁偉忠而言，就是一個難題，畢竟他們以前只是生產齒輪而已，那些齒輪說實話真的不需要太多的技術含量。

大家只要弄好了型砂，然後開始用灰鑄鐵或者其他的鋼鐵材料進行澆注就可以了，然後在拋光打磨就完成了。

可是這樣細緻的發動機氣缸缸蓋，他們可沒搞過，尤其是到底怎樣制模？而且這型砂塑型的技術，對於鋁合金的澆注到底合不合適？

大家都沒試過，所以在生產著缸蓋的時候，丁偉忠是心裡格外的沒底！

第四十八章　非典爆發

丁偉忠開始研究起來這鋁合金缸蓋到底如何加工這一塊的工藝來，而金小強則是踏踏實實的在家休息了幾天。

這段時間的瘋狂忙碌可真的是把他累壞了，就算他有著重生人士的主人公覺悟，可是要把那麼多的圖紙畫出來，可也是一件頗費腦力的事情。

最關鍵的就是，還要把那麼多的零部件，全部畫到圖紙上，還要表明每個零部件的尺寸大小，以及允許的誤差範圍等等。

這看似簡單的背書似地工作，其實做起來是相當的繁瑣，還好金小強有著驚人的記憶力，而且畢竟他上輩子曾經多次，手刃過這臺發動機，可謂是對這臺發動機熟悉到了極點，這他才能做到這般的情形。

金小強在家裡休息，而這邊的丁偉忠下定了決心要搞出這個發動機的鋁合金缸蓋，要知道在今後鋁製的發動機將會成為發動機的主流配置。

雖然鋁製發動機在效能上不一定比灰鑄鐵發動機的效能好，甚至有些地方還略有不足，但是關鍵是鋁製發動機要比鑄鐵發動機輕，這樣一來就能夠達到減少車身自重的目的，從而達到減少油耗的目的。

而且鋁製發動機的散熱效能要比鑄鐵發動機的散熱效能好，並且鑄造工藝比鑄鐵發動機的相對簡單，而且環保汙染小，所以未來這鋁製發動機將會成為發動機的主流。

現在丁偉忠在搞這鋁製發動機汽缸蓋的生產工藝流程，也算得上是一種相當的工藝水平的攻關，畢竟就目前而言，國際上著名的汽車製造廠商，都已經開始在研究如何來簡化鋁製發動機的成本問題了，而咱們天朝的鋁製發動機部分，現在才剛剛起步而已。

所以現在丁偉忠開始研究這鋁合金缸蓋的加工工藝，也算是為了未來研製鋁合金發動機的加工工藝的一個起步吧！

反正現在工廠也是上軌道的在運營著，丁偉忠所帶領的此輪設計部門，最近也沒有什麼新的工作，正好可以在這鋁合金缸蓋的加工上下點功夫。

而劉曉亮這段時間，也是經常跑去丁偉忠他們的加工工藝部門，到哪裡去觀看這缸蓋的加工工資進展。

其他的時間，則是不停的跑去楊定偉師傅那裡，去看看那發動機缸體的型砂設計情況，因為這款發動機是採用了鋁合金缸蓋的設計。

所以這缸蓋是鋁合金，而缸體是灰鑄鐵，就會產生一定的摩擦問題，為了解決摩擦係數，還有缸體膨脹等等問題，這缸體的型砂設計，一定要注意氣密性等等問題。

所以這邊楊定偉師傅的型砂塑型也進行的非常緩慢，金小強不著急，可是劉曉亮卻很著急，他很想早點見到這款發動機面試，他很想成為第一個測試他的人。

他很想親眼看看，並且驗證一下，這款發動機，在完成了之後，到底能不能達到他的設計引數，如果真的能夠達到金小強最初的設計引數，那麼這款發動機的誕生，無疑將會在天朝的自主品牌的汽車製造商面前，頭下一個重磅炸彈。

甚至是那些合資品牌，國際大廠商都不得不對這款發動機刮目相看。

因為從成本，效能，這款發動機無疑將會成為小排量發動機裡面的價效比之王。

而且這款發動機在今後還有著無限的技術挖掘的潛能，鑄鐵材質，可以更換為鋁製發動機，然後在加上相應的CVVT，或者是DVVT技術，或者在配上相應的渦輪。

總之如果這款發動機能夠順利的生產出來，並且經過一系列的技術驗證，完全達標合格的話，那麼這款發動機，肯定將會成為一款相當長壽的發動機。

工廠裡的幾個技術狂人，最近這段時間一來，都在為了金小強所畫出來的那份圖紙而瘋狂，大家的分工很明確，但是最終的目的卻很直接，就是要把金小強設計的這款發動機，從圖紙上變成現實。

而金小強也樂不得的看著這些技術狂人，在為他的這款設計而瘋狂，不過現在他也是要抽出一些時間，來打理自己的生意的時候了。