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法蘭克福，並且還帶來了一部分相當專業的人士，並且還透過克勞斯的關係，在德國找了一部分專門的人士，對他們的展臺，好好的進行了裝飾。

這次幾家參展的天朝車商的展臺，都被安排在了四號館，這四號館可以說是本次法蘭克福車展最重要的展館之一。

本次車展的法蘭克福交易廣場的面積不小，但是這其中最大的就要數這四號展館了，這個展館的面積恐怕不下有數千平方米。

而本次華陽動力的展臺則是被安排在了這四號展館的最靠近大門的黃金位置，而且因為華陽動力最近一段時間大出風頭的表現，還有王驕的銀子也算是砸的到位，直接拿下了五百平米左右的展臺。

這樣大的面積，可不是光靠你有錢就能夠砸的出來的，一定要你的車企也要有著相當的實力，人家主辦方才會願意給你這麼大的面積。

要知道利吉和其他兩家天朝車企的展臺面積，也不過才三百平米而已。

而同樣有五百平米展臺面積的都是日本的豐田，本田，或者是美國的福特，通用等等世界知名的汽車製造商。

而德國的大眾和寶馬等參展商，則是因為有著主場優勢，所以才拿到了比這個面積大二百平米的展臺而已。

有時候就是這樣的展臺面積的劃分，也是對你的汽車製造企業的實力的一種評價和認可！

04年9月18號上午九點，法蘭克福車展正式開幕，而聚集在四號展館的門口的記者們則是最多的，無他就因為在這個展館裡幾乎雲集了世界最大牌的一些汽車製造企業。

大眾，寶馬，豐田，本田，日產，福特，通用，還有最近一段時間名聲大噪的來至天朝的華陽動力等等，而且這裡還有其他的三家來至天朝的汽車製造企業。

總之這裡已經有了所有記者最喜歡的一切因素，那就是話題！

九點整車展舉辦方的派出了一個老頭，在會展中心的前面，嘰裡咕嚕的講了一番話之後，然後車展就正是宣佈開幕了。

這幾天是專門給記者們採訪的，所以沒有其他的群眾到來，人少倒也顯得清淨，但是當四號展館開館的一瞬間，這裡的大門還是被蜂擁而至的記者們擠了個水洩不通。

因為這次參展的大型車企的新車，可幾乎都雲集在這個展館呢！

第一百八十一章　閃耀登場

這次的車展可謂是眾星雲集，所有在汽車行業裡但凡是能夠叫得上名的車子，幾乎全部來參加了這次展覽。

大眾去年推出的雙離合概念車，今年終於被移植到了量產車上，新一代的量產型高爾夫R32，將會正式的在這次車展中亮相。

這款車將會是第一款搭載著雙離合變速器的量產車，而售價方面，大眾也是不含糊，直喊出了32200歐元的最低價，這價格絕對可以媲美寶馬和賓士的入門級了。

而且奧迪方面將會在今年的車展上推出，他們的拳頭產品奧迪Q7，而寶馬的新款跑車Z4也將會在這次車展中亮相。

日系車上除了本田帶來了第八代思域，豐田帶來了普銳斯，其他的廠商倒是沒什麼大大動作，而美國人則是因為一貫的高傲，並沒有在這次車展中放出什麼新車。

看來他們是打算把重頭戲，留在明年初將會在底特律展開的底特律車展上。

畢竟要說到車展，就不得不說底特律車展，才是世界四大車展中的重頭戲，畢竟美國是世界頭號強國，哪裡有著將近三個億的消費能力非常強的人民，哪裡是世界第一大汽車消費市場。

所以每年的法蘭克福車展，其實對於很多汽車廠商來說，只不過是為第二年一月即將舉行的底特律車展的一次預熱而已。

有很多汽車製造商，並不會把真正的量產車，拿到法蘭克福車展上來，而是等到底特律車展才會拿出來。

而這次金小強他們的心思，也不例外，之所以沒有把君威和君越的車型帶過來，而是帶了概念車過來，就是未來到時候在美國市場上，在正式的讓這兩款車的量產車型正是亮相。

和金小強他們同在4號館的還有大眾，和寶馬，和現代，還有一個利吉。

而的美和子的戴克則是和美國的車商，還有日本的車商等等被分在了另外一個展館裡，首先湧入到這個展館的記者們，都分工明確，有的先去採訪大眾那邊，有的先去了寶馬那邊，而有的更是直接來到了金小強的華陽動力這邊。

有的大報社的人，更是財大氣粗，直接派出了好幾個報道小組，專門來對這幾個車商進