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反應速度更快，而且更加的平順，沒有換擋時候的頓挫感，能夠更加的節油而已。

“嗯，這位先生問得好，這也正是接下來，我要公佈出來的我們的POWER　SHIFT變速器的工況資料，我們的這款雙離合變速器的傳動效率很高，根據測試他的傳動效率，可以打到百分之九十三，而且他所能夠承受的最大扭矩是450牛米！”

“什麼？怎麼可能？”

“百分之九十五的傳動效率？他吹牛呢吧？”

“不可能，這傢伙肯定在說謊？”

“”

“”

金小強所公佈出來的POWER　SIHFT工況資料，頓時在下面的記者群中，是在讀的引起了陣陣的波瀾熱議。

他公佈的這個資料，確實是太牛逼了，如果他所說的要是真實的話，那這款變速器，絕對可以稱得上是一款神器啊？

大眾的DQ250和這款POWER　SHIFT比起來，簡直就不是一個檔次上的東西啊？這還讓不讓人家大眾混了啊？

下面的記者是各懷心思，但是對於金小強所公佈出來的資料，大多人的想法，就是難以接受，不可能，這肯定不是真的。

“我們對這款變速器進行了一定的測試，就裝置在我們逸動上面，那款車的車的資料大家應該很清楚，車身自重大概是1。5…1。6噸左右，排量是2。0。根據測試的資料，在使用了這款變速器之後，逸動的百公里油耗被控制在7。9升每一百公里，也就是說，使用這款雙離合變速器的汽車，將會比使用普通6AT變速器的汽車，節油百分之十左右。”

宜將剩勇追窮寇，打鐵要趁熱，金小強趕緊再度宣佈了一組資料，這組資料公佈出來之後，展臺前面圍觀的記者們，不再像剛剛那樣的議論紛紛了。

不是不想說，而是大家實在是被金小強連續公佈出來的資料，給震得腦袋有點發暈，這都他媽的什麼跟什麼啊？

這個變速器也太牛逼了吧？簡直有點牛逼的過分了！

按照金小強的介紹，如果使用了他們的ECOBOOST發動機，在使用他們的這款POWER　SIHFT的變速器的動力總成的汽車，不是可以比別的同排量的自然吸氣發動機，節油百分之二十到三十左右？

這他媽的是什麼概念啊？如果這傢伙說的是真的話，這絕對是一對神器的誕生啊？這還讓不讓別的汽車企業活了？

這時候那個剛剛提問的大眾的御用槍手的臉色，就別提有多難看了，青的發紫不算，甚至這傢伙給人的感覺，好像是隨時可能會吐血而亡的德行。

這時候其他的一眾歐美日本的記者，看著這傢伙的臉色，肚子裡都是在幸災樂禍，這回好了，看你們大眾還怎麼得瑟？

不過這金小強也確實是夠牛逼的哈，居然敢這麼明目張膽的挑戰大眾？

雖說年輕人，年輕氣盛也是可以理解，可是你也？

你也你也太那個什麼了吧？

這不是在明目張膽的抽大眾的臉嗎？而且抽完了左臉，還要來抽右臉？太過分了吧？這簡直就是赤裸裸的在向大眾宣戰啊？

人家剛剛搞出一個TSI，你就搞出一個比人家更牛逼的ECOBOOST，人家那邊剛剛宣佈DSG雙離合變速器上市，你這邊有搞出一個邊DSG更輕的POWER　SHIFT，你這不是鐵了心要和人家對著幹嗎？

呵呵，不過這樣也好，本來大家還在琢磨，回去之後，怎麼唱衰大眾，捧殺華陽動力，來挑起他們之間的戰爭呢，現在看來不必了，只要大家回去把金小強他們的產品的資料實話實說的寫出來，到時候，咱就不信了你們大眾的領導層還能坐得住？

第一百八十七章　來自日本人的挑釁

到時候你們兩家，就打去吧，打的越慘烈，才越好呢！

眾多的歐美和日本記者，心裡都有了主意。

可是這時候站在臺下的一個黃面板的記者，卻是在眼珠子不斷的亂轉，顯然是在動什麼歪腦筋。

“金先生，我是《option》雜誌的記者健一郎，我對您設計的這款變速器很感興趣，尤其是您剛剛所說，對這款變速器的齒輪，採用了鏤空型設計，我想問問採用這樣的設計，會不會影響變速箱裡面的齒輪強度？而且就我所知，目前世界上大多數汽車變速箱裡面所用齒輪材料所需要的特殊鋼，都是從日本進口的，我好像沒聽說過你們華陽動力，從那一家日本企業那裡，進口過這種特殊鋼！”