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留給張弛和王驕他們的時間，只有兩個來月，他們一定要在6月10號之前，把招商加盟的事情搞定，還有汽車之家搭建起來，再有就是要把參加這一屆京城車展的事宜準備好。

要知道這一次，可是華陽動力，第一次以汽車製造商的身份，亮相於全天朝，乃至是全世界汽車消費者的面前。

所以這頭一炮一定要打紅，打響！

而金小強則是在交代好了任務之後，就當起了甩手大掌櫃，帶著一些技術方面的人馬，直奔德國而去。

他們的華陽動力的第一款新車，挑戰紐博格林賽道這樣的大事，作為這款車的首席設計師的他，怎麼能夠缺席呢？

而且這次去德國，可不光是要讓他們的汽車去參加這紐博格林賽道的測試，還有一項很重要的工作，就是要把他們的車子送去大眾的汽車碰撞實驗室，去進行碰撞試驗。

說實話金小強在組建華陽動力的時候，就已經在老鋼鐵廠那邊給碰撞實驗室留了位置，可是這碰撞實驗室不是一天兩天能夠建立起來的。

而且最關鍵的就是目前國內的消費者，有些盲目的崇拜外國消費品的心裡，尤其是在汽車方面，很多人都認為外來的和尚會念經。

歐洲碰撞實驗室給出的評分，和安全指數，對一些消費者而言，有著很大的消費影響。

畢竟一款車的安全與否，也是一個潛在消費者在購買車輛的時候的一個重要的考慮因素。

就目前而言，國內市面上的一些車型，尤其是合資車，都在歐洲的碰撞實驗室有過碰撞試驗，獲得過一定的分數。

不過目前而言，國內還沒有一家自主品牌的汽車，敢拿到歐洲去參加碰撞試驗，畢竟這個實驗的風險很大。

如果取得好成績，那當然是值得大講特講，但是一旦要是搞砸了，那掉面子的可不止是這一款汽車，而是整家的汽車企業。

但是金小強不怕，作為一名有著領先於目前世界汽車知識十幾年的“專家”，而且又從鳴戶慎行哪裡搞來了大量的特殊鋼的冶煉方式，還有哪些日本的高精尖的數控機床之後。

金小強對於在這樣組合優勢生產出來的汽車，是相當的有信心，他的領先於這個時代的設計理念，還有特殊鋼打造的車身，以及那些經過高精密數控機床加工出來的車身零部件，金小強一點都不擔心自己設計的這款車，會在大眾的碰撞實驗室裡過不了關。

如果真的過不了關，那恐怕才是有鬼了呢！

金小強抵達德國的時候，那名比利時的車手，已經駕駛他們生產出來的逸動轎車，在紐博格林賽道上適應了好幾天了。

這時候的車手德里克，對華陽動力所生產的這款逸動轎車，已經可以說是刮目相看了。

最開始的時候，他根本就不相信天朝能造出什麼好車，但是抹不開博世方面的面子，他才答應了幫忙試駕，可是在這車子磨合了只不過短短的幾天之後，他就徹底的愛上了這款車。

第一百一十章　名聲大噪（1）

一輛具有著流線車身外形，和雕塑美感的從來沒有在市面上見過的汽車，在賽道上呼嘯而過。

而遠處的記分牌上面顯示的時間是8分21秒整，在遠處的記分牌下面，一群人擁抱著在歡呼雀躍著，而畫面外的解說音，卻在不斷的提示著什麼。

“說實話我真的不敢相信，面前跑過去這輛車，居然是來自天朝那個汽車文化落後的國度，但是在親眼見到了這輛車的那位設計師之後，我不得不相信這個事實。這輛車確實是產自天朝，而這輛車的設計師金小強先生，他是個不折不扣的天才，要知道你在23歲的時候在幹些什麼？恐怕還在大學裡廝混，要麼就是在為了如何討好你的女朋友，或者是新任老闆而發愁。可是我看到的這位設計師，他在汽車領域已經取得了不小的成就，雖然他的企業和他的汽車，才只不過是剛剛踏入到汽車界的領域裡面來，但是我相信，在不久的將來，這位設計師，還有他設計的這款逸動，將絕對會成為汽車界最新的寵兒”

一向在節目裡說話尖酸刻薄的傑雷米，現在正在鏡頭前面，對金小強還有華陽動力的這款新逸動車，大誇特誇。

沒錯這就是在世界汽車領域裡最為流行的那個節目《TOPGEAR》，那個曾經獲得過英國電影電視節目藝術獎，那個被稱為世界最瘋狂的汽車電視節目的TOPGEAR。

這個節目有英國的BBC在上世紀80年代的時候始創，不過在02年的時候才開始重新包裝推出，一經推出就在汽