第74部分(第3/4 頁)

但是現在有了金小強的出現，所以福特只能是自求多福了，今後他們在金融危機之後，到底能不能夠起死回生，那就只能由得他們自求多福了。

金小強的野心不小，他想要直接將剛剛拿到手的那缸內直噴技術，和渦輪增壓以及可變氣門正時技術整合在一起。

雖然看起來好像是很有難度，可是在事實上倒也不是不可行。

前不久他們帶去參加紐伯格林賽道挑戰的那款逸動所搭載的發動機，其實就是一款將可變氣門正時技術和渦輪增壓技術匹配在一起的發動機。

雖然在裡面有不少抄襲三菱EVO的紅頂發動機的概念，可是有不少技術，卻也同樣被金小強換成了十年之後的技術。

現在金小強想要搞出ECOBOOST發動機，其實也只不過是在將一個缸內直噴技術，匹配到這款發動機上面去而已。

而金小強所要做的，其實就是直接把後世那款在天朝釋出的搭載了ECOBOOST發動機的蒙迪歐的發動機給抄襲出來而已。

這項工作，其實早在他在德國的時候，他就已經開始做了，雖然當時他不知道自己能不能從博世那邊得到技術支援，可是他還是畫了圖紙，因為他當時想，就算博世不給他們技術支援，這項技術，他們自己也要搞。

畢竟有了這樣的技術在手，以後他也就有了和大眾以及日系車商叫板的本錢，到時候就算是那些歐美車商放棄了低端市場，打算壟斷中高階市場，自己也可以有拿得出手的東西去和她們相抗衡。

而目前圖紙已經快要畫完了，不過這次的圖紙畫的比較費勁，畢竟這次的這款發動機，涉及到很多很複雜的設計。

就比如這款發動機原來為了更好的讓缸內直噴達到最佳效果，更精確的控制缸內直噴的噴射時間和點火效果，並且在稀薄燃燒上取得好資料，就專門的對活塞的頂面進行了非常複雜的設計。

而這樣的設計，可不光是你一拍腦袋就能夠想出來的，你必須要為你為什麼這樣設計，做出非常清晰的解釋，你要做好多的數學公式，來為你的設計證明。

這樣在今後申請專利的時候，才不會被人刁難。

所以這次的“設計”工作可是讓金小強非常撓頭的，足足畫了三個多月的圖紙，並且做了不下成百上千次的數學方程，這才堪堪將這份圖紙設計完畢。

目前他手裡有了圖紙，可是場子那邊，還在研究博世的缸內直噴技術，畢竟那也是同樣非常難的一項技術，要向全面吃透，可還是要花上一些寶貴的時間的。

只有等公司內部的技術人員，完全將這些技術吃透，這樣他們才能夠開始組織人手，開始按照金小強設計的圖紙完成匹配。

至於未來的福特，他們只能是自求多福了！

第一百三十章　車友齊聚

王新是在京城一家電子科技公司工作的高階白領，這幾年因為網際網路行業的興起，他們的公司的生意也跟著火爆的一塌糊塗。

作為一名中層管理者的王新也跟著賺了不少的錢，這錢賺的多了，他也就正琢磨著改善一下生活水平，最近為了結婚他剛剛在中關村附近買了一套房子，現在有打算在買一部新車。

王新算不上車迷，但是也挺喜歡車的，以前也曾經開過單位的那輛桑塔納四處亂轉過一段時間，後來他們的部門經理還買了一輛神農富康，他也曾經蹭過幾次車開。

所以他雖然算不上資深的車迷，但是對目前市面上的汽車也是有過一段時間的研究，在剛開始決定買車的那段時間，他就開始一直在網路上和實際中研究車。

也曾經一度在每個週末，都跑到過一些4S店試車，當時他的主要鎖定目標，就是大眾的捷達，還有東風雪鐵龍的富康，甚至也考慮過最近在京城挺火爆的現代索納塔。

這些車型的價格，還都在他的承受範圍之內，不過作為一名接受過新天朝教育的愛國青年，日本車是從來沒進入過他的考慮範圍之內的。

雖然目標是鎖定在這些車的範疇，可是王新卻從來沒有又過太滿意的感受，捷達的車型真的是太老了，雖然效能不錯，可是大街上到處都是這種車，真的很容易讓人感受到審美疲勞。

而富康也面臨著同樣的問題，那就是車型不太好看，雖然配置還算比較厚道。

至於他最後的備選韓國現代的索納塔，則實在是不情不願的選擇，因為這款車的配置不怎麼出奇，而且樣子也並不好看，但是這車的價格實在是夠便宜，和其他的兩款車比起來，差不多的價格