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洲碰撞實驗室的檢驗，但是肯定還是會有眾多的消費者為這款車買單的。

而這款車到目前為止，透過華陽動力所爆出來的最大的噱頭就是，他的發動機可以做到的高達十五比一的空氣和燃料的壓縮比。

這是什麼概念，這意味著，這款車只要在路上跑起來，他就能夠比同樣排量的普通車型，節省百分之三十的油耗。

光是這一點，就已經可以足夠令所有的汽車記者瘋狂了。

而眾多的消費者，天朝的消費者，這兩天的功夫，就已經在汽車之家的網站上，為了這款觀致系列吵得翻了天。

有人說，這款車型太牛逼了，這樣的配置，再加上這樣的油耗，只要華陽動力在價格上厚道，這款車的低配車型價格不超過三十萬的話，那麼這款車就絕對可以一統天朝的中級車市場。

而還有些一貫喜歡為了反對而反對的車黑，則對這款車持保留態度。

有的車黑說，這款車光看資料確實是很漂亮，可是目前這些也都是華陽動力的片面之詞，還沒有拿到市場上檢驗，誰也不知道這款車的真實資料到底是不是像華陽動力說的那樣牛逼。

要知道這年頭，天朝最不缺的就是能吹牛逼的人，和企業，誰知道這款車是不是華陽動力搞出來忽悠廣大的消費者的。

不過當然持有這樣態度的車黑，很快就被其他眾多的支援華陽動力的消費者，給罵的是狗血淋頭，很快就銷聲匿跡不敢露面了。

畢竟就目前而言，華陽動力的死忠還是佔大多數的，華陽動力之前的幾款產品，給天朝的消費者留下的印象實在是太好了。

而且作為一個純自主的民營品牌，很多消費者對於華陽動力可是抱有了相當大的期望的，大家可不希望，那些拿了五毛錢的傢伙，隨便的跑到華陽動力的地盤上來撒野，隨便的亂潑髒水。

金小強當然也關注到了這兩天各路新聞媒體，對於他們華陽動力的反應，不過也都是一笑而過，並沒有親自參與到之前爆發的那場罵戰當中，他要把更多的精力積攢起來，到展覽當天來釋放呢！

4月21號當天，早上9點整，第十二屆上海車展，在上海國際博覽館正是開幕，在幾位本地的領導，和工信部的領導講了話之後，展館就開始正式的對廣大�