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4月21號當天，早上9點整，第十二屆上海車展，在上海國際博覽館正是開幕，在幾位本地的領導，和工信部的領導講了話之後，展館就開始正式的對廣大的車迷和消費者開放了。

本次的展覽也是收取門票的，而且隨著這兩年車展上越來越多的出現那些車模的身影，這裡也越來越吸引普通的觀眾前來。

原本金小強感覺這次的車展能夠做到和京城車展一樣，吸引大概四十萬左右的觀眾前來參觀就不錯了。

可是他顯然是低估了上海的消費者，或者說南方的消費者對於汽車的熱情，當天早上當他趕到展館門前的時候，看到大門外的那些熙熙攘攘的等到入廳參觀的車迷，或者消費者的時候，他就有種預感，這次的車展，參觀的人數，很有可能會超過，去年的京城車展。

華陽動力的展臺，就位於一號館離大門不遠遠的位置，上次在法蘭克福車展哪裡是德國人的主場，不過今次在上海，這裡雖然也同樣是德國人的主場，但是卻有同樣是華陽動力的主場。

作為目前天朝最引人注目的汽車製造企業，華陽動力的展廳位置，只是不必說，肯定會被安排在最顯眼，最好的位置，當然這樣的位置，也會讓他們多花不少的銀子，可是和最後的效果比起來，這點銀子，在金小強和王驕看來，完全算不上什麼。

展館正式的對外開放之後，最先擠進來的當然是那些記者，這些人可是靠著這些新聞吃飯的，所以在往展館裡擠得時候，他們的戰鬥力，可一點都不必那些消費者要來得差。

而且本次的上海車展，因為華陽動力又多款在國際上引起轟動的車型，要在這次車展上首發的關係，所以還吸引了很多的外國汽車媒體雜誌的記者。

畢竟去年金小強可是在法蘭克福吹下了牛皮，只不過當時他帶去的是概念車型，大家就算是不相信，他所說的資料，可是也無從對他的話進行反駁。

但是今天可不一樣，今天他們可是要把原來的概念車給實體化，然後正式上市了，所以大家當然會過來關注一下，他們華陽動力的這款車型，到底有沒有他們所說的那麼牛逼。

眾多的各路汽車媒體記者，帶著長槍短炮，一路狂擠，終於是擠到了華陽動力的展臺前面，不過他們還是低估的消費者們對華陽動力的產品的熱情。

當他們趕到華陽動力的展臺前面的時候，這些記者們才發現，華陽動力的展臺，早就已經被最先擠進來的消費者和車迷們給圍了個裡三層，外三層了。

在一號展館裡，出了華陽動力之外，還有一個是本田，其他的都是一些阿貓阿狗的小車商，並沒有什麼國際知名的大車商。

之所以這樣安排，也是和很多的國際大車商都知道這裡是華陽動力的主場，來參觀車展的人肯定會有很多圍在華陽動力的展臺前面。

他們不想受到那樣冷落和被人拿去對比的待遇，所以他們就都悄然的把自己的展臺，安排在了別的展館，當然除了本田。

本田方面倒也是不想和華陽動力同館競技，可惜他們來得晚，其他展館的位置，都已經被其他的車商給訂光了，所以最後沒轍，他們就只能硬著頭皮和華陽動力出現在同一展館裡面了。

現在看到所有進了一號館的消費者和車迷，還有記者幾乎是都擠在華陽動力的展臺前面，他們也只能是偷偷的往地上吐幾口口水，然後暗罵幾句了。

9點15分，金小強準時的出現在了華陽動力的展臺上面，而這時候在華陽動力展臺前面的記者專區，基本已經都被各路記者給擠滿了。

“金總，金總，能不能給我們介紹一下你們的觀致車型。”

金小強剛剛一出現在記者前面，下面的記者們就叫開了，金小強對著那些記者微微一笑，卻並不答話。

也難怪那些記者會問金小強關於觀致的資料，畢竟和華陽動力有關係的媒體，就只有汽車之家一家，所以在展會開始前，能夠拿到測試車型的也就只有汽車之家這麼個媒體，其他的媒體，那就只能是靠邊站了。

和金小強同時出現華陽動力的展臺上面，還有幾個外國人，有很多汽車媒體的記者，看著這幾個外國人，都覺得有些眼熟，可是又想不起這幾個外國人到底是誰。

而幾家來至美國和德國的汽車媒體記者，在看見這幾個外國人之後，就都炸開了鍋了，這幾個老外，在他們看來可都是國際知名汽車廠商的重要人物，他們怎麼會突然出現在這裡。

難道華陽動力和這個國際知名的大廠合作了？頓時那些外國記者都紅