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可是隨著華陽精工，在機床刀具和自動變速器領域開啟了局面，緊接著又有人想要他們的渦輪增壓器而找上門來，金小強這時候也就放下心來。

儘管年銷售額度和愛信，博世這樣的大企業，還不能比，但是開門紅的情況，還是讓金小強感覺很是放心，看來一段時間之內，是不必在為華陽精工操心了。

華陽精工的火爆看的原本鼻孔朝天的愛信，是心理直泛酸水。

原本愛信在天朝的生意做得好好的，那些天朝人儘管不願意，但是也得看他們的臉色辦事，但是現在這樣的情況可以說是一去不復返了。

人家一窩蜂似地湧向了華陽精工，他們卻因為以往提供技術支援的時候，經常喜歡在提供技術支援的時候附加條件的愛信精工，現在是徹底的變得是門前冷落鞍馬稀了。

以前在自動變速器方面，他們根本就看不上那些天朝自主的土鱉，他們來買的時候，愛信精工就告訴他們，好，要買也行，就得整個一個變速器買回去，而且往往還會對他們的發動機做出某些限制，比如必須得采用我們三菱的那種4G系列的淘汰貨啦等等。

總之是條件諸多，而很多自主品牌都因為這樣的原因而打了退堂鼓，畢竟一整個的自動變速器價格可不便宜，他們只需要重要的元件而已，要是整個買的話，價格太高了，他們的產品在市場上就沒有價格優勢了。

而且那些三菱的老掉牙的機頭，他們本來就不想用，要是裝上的話，會被消費者認為技術含量不高，最後還是會順勢消費者等等。

現在好了有了華陽精工，誰還需要你們這個狗屁的愛信精工啊！

你們願意擺架子，那好，你們自己個兒，玩蛋去吧！爺不陪你們玩了！

這樣一來愛信精工那邊，就只能是咬牙切齒的看著華陽精工，在這部分的技術支援的市場上是一步步的做大。

但是在國內總部的銷售計劃調整之前，他們也不敢隨便的調整自己的銷售對策，所以就只能泛著酸水的乾瞪眼。

金小強可不關心愛信精工這邊是什麼態度，他現在有的是東西需要他去忙乎呢！

幾十臺的各種型號的發動機，配上不同型號的TVS機械增壓器，還有新的VGT發動機，甚至有的還配上了TVS，和VGT的雙增壓，就在臺架上轉著呢！

劉曉亮帶領著幾十個電子工程師，每天的任務，就是分三班倒，人歇機不歇的記錄著各種發動機上面的感測器反饋回來的資料。

這些資料，將來都會被錄入到資料庫，建立起他們自己的專門的資料庫，然後他們會根據這些資料，對TVS，以及VGT在配合發動機工作的時候，進行調整，選出最佳的工作方式，然後程式設計控制程式，到時候和ECU配合在一起，對未來的新型發動機進行電控。

而金小強這段時間，只要是沒什麼事情的時候，基本都會跑過來看看，他們的資料測試工作進行的怎麼樣了。

如果他們這邊一旦資料測試完成，那金小強那邊也有著新的想法，他馬上就要開始新的動力總成研發了。

一個系列的更高階的車型，也許馬上就要誕生了。

首先金小強現在要考慮的就是設計一款，最新的變速器出來。

目前市面上最流行的新款變速器，當然要數華陽動力的6檔溼式雙離合變速器，還有大眾的6檔溼式雙離合變速器。

兩款變速器在原理上大同小異，但是效能方面確實一差千里。

大眾的雙離合去年的時候，開始裝配在一些車型上推出市場，但是銷售量一直不大，只不過在本土和美國有小範圍的銷售。

但是沒過多長時間，就已經傳出了一些不太好的訊息，據說他們搭載了雙離合變速器的車型，經常會出現死亡閃爍，或者突然宕機等等現象，在美國已經收到了不下千計的投訴。

還好大眾的公關能力還是相當強悍的，並沒有讓這款雙離合變速器的問題，被眾多的大新聞媒體給盯上。

雖然很多媒體給面子，但是卻並不妨礙，使用了大眾雙離合變速器的車主在網上倒苦水，現在在網路上面，大眾雙離合問題頻發的問題，已經被炒翻了天。

金小強在得知這樣的情況之後，當然是躲在一邊偷偷的樂了，畢竟要不是他們華陽動力這邊施加壓力的話，大眾也不會這麼草率的就把這麼一款不成熟的產品投放到市場上來。

現在他們這樣的行為，只能說是他們搬起石頭砸了自己的腳！

而大眾也緊急召回了一些