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是給炒作成奢侈品來買，每年都是大把大把的撈錢，可是讓美國的車企眼紅的不得了。

雖然美國的三大車企也都推出過不少高階的豪華車來對抗，可是這麼多年的博弈下來，得到的最終結果，確實美國的高階豪華車，在蘭博基尼，保時捷這樣的品牌面前全面的敗退，完全讓出了真正的高階豪華市場，只能在次一級別的市場上保留一席之地。

其實美國人眼紅這個市場都不是一天兩天的事情了，但是對這個市場，卻一直是有心無力，現在有著天才設計師名頭的金小強，居然要帶頭挑戰這個市場，尼克·雷利這邊不能不充滿了動力。

金小強目前已經是全球汽車業界之內公認的天才設計師，雖然他之前取得的成就都是在普通家用車的設計方面取得的，並沒有涉足過超跑或者真正的高階豪華車領域。

但是誰又能說這傢伙沒實力，設計不出來那樣的超跑或者高階豪華車型？

尼克·雷利和金小強接觸也不是一天兩天了，他對金小強的能力很有信心，因為至少到目前為止，他在這傢伙身上見證的都是奇蹟，還真就沒有見到這傢伙有太多失敗的時候。

在K系列的合作上，看來通用已經是不可能了，人家華陽動力沒義務也沒必要，把這麼一座金山拱手讓出，但是如果能夠參與到這個華陽動力的超跑車型的研發工作當中來的話，那麼這又何嘗不是一種補償？

失之東隅，收之桑榆，也不可謂不是塞翁失馬焉知非福！

如果華陽動力能夠在這個車型上研發成功的話，那麼之後通用可以獲得多少利潤？自己能夠取得多大的成就，董事會的那幫老鬼們，會不會再度對自己刮目相看，這可就都不好說了。

尼克·雷利臉色不斷的變幻，內心這時候在做著激烈的掙扎。

金小強的意思很明確，K系列肯定是不帶你們玩了，你們如果想玩，我倒是可以考慮讓你們摻乎到我們的超跑，豪華車的研發計劃當中來。

而且條件也很明確，我們出人力搞設計，不過研發的資金嗎，當然要由你們來提供。

這筆資金可不是一筆小數目，其實和投資建廠搞生產比起來，研發上面所需要投入的資金，才是大頭。

而且這筆投資還有著一定的風險，萬一要是研發計劃失敗，或者拖個十年八年的，那到時候吃虧的可就只能是通用。

萬一要是讓通用蒙受了損失，那別看現在董事會里的那幫老鬼，誰見了自己都是笑呵呵，一旦要是讓他們的荷包蒙受了損失，那這幫孫子，可是立馬就能夠翻臉不認人的。

所以這時候的尼克·雷利的內心爭鬥也是很激烈的，對於金小強的這個提議，他不能不非常謹慎小心的對待。

如果操作的好，那當然是萬事大吉，什麼都不必擔心，今後升官發財都在等著自己，可是一旦要是操作不好，那等著自己的可是萬劫不復的局面，自己也是老大不小的年紀了，可經不起失敗。

尼克·雷利的內心還在做著激烈的鬥爭，而對面的金小強則是好整時遐，現在局面已經翻轉了過來，被自己所掌控。

很合理的利用了昨天大眾來談判的事情，就把通用氣勢洶洶的逼宮之計給化解掉，現在倒是自己隨便丟出一快骨頭，就讓尼克·雷利陷入了兩難的境地，這樣的情況金小強當然是不著急，主動權已經回到了他的手裡。

“密斯特金，我想問問，你們這個研發計劃，從開始動手研發，到有成品車出現，大概需要多長的時間？”

尼克·雷利響了半天把牙一咬，把心一橫，問金小強到，他已經決意，摻乎進來。

“尼克，你也知道，超跑的車型，可不像是普通家庭用車那麼簡單，要研發這樣的車型，首先我們要搞定的就是一款全新的平臺，這樣的平臺可是非常花費時間的。如果要是搞普通的家庭用車的話，我不誇張的說，就憑藉我的設計能力，還有我們公司的能力，我估計大概也就是花一年半的時間就能夠搞定，比其他的企業要節省一半的時間。但是超跑和豪華高階車可不同，這種車型必須要做到精益求精，很是花費時間和精力，如果我們要是真的在這個車型上合作，開始設計研發的話，即便是由我帶隊，恐怕也要花上超過三年的時間，這還是最低的設定。”

金小強神色一正，很專業的回答尼克·雷利到。

尼克聽了金小強的話，不但沒有生氣，反而是眉頭一鬆，他知道金小強說的不是假話，而是真話。

作為一名資深的汽車業界從業人士，研發一款普通新車要花多長時