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第119部分(第4/4 頁)

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衝飛船劇烈的顫抖了起來,隨後船身緩緩從航空港支架上懸浮了起來。夏普上校雙手緊握著飛船操縱桿,眼睛緊盯著控制檯上的大螢幕,謹慎的把握著飛船的平衡和方向,避免撞上旁邊的建築物。

十分鐘後,自由號也在倒計時結束後騰空而起,在人們的注目下飛向了太空。

兩艘飛船升空的過程很順利,飛船的反重力系統安全的推向了太空,整個過程很緩慢也很緊張。三個小時後,兩艘飛船終於脫離了地球引力的束縛,進入到了外太空。

“51區,我是希望號夏普上校,報告飛船已進入近地軌道,艙內壓力正常,生命系統運轉正常。”進入到太空後,希望號的夏普上校如釋重負的向地面彙報著情況。

說完之後,夏普上校就累的癱坐在了駕駛座位上,身上也是汗流浹背,人都幾近虛脫了。畢竟剛才整整三個小時的時間,夏普上校手一直都握著操縱桿,用自己的雙手保護著全船人的安全。

可以想象這樣長時間緊張的駕駛作業,對機長的精神消耗有多麼的巨大

好在駕駛室裡還有五名副機師在隨時待命,即使機長累昏了過去,副駕駛也能夠迅速接管飛船的駕駛權。事實上機長在駕駛室裡最主要的作用並不是操縱飛船,駕駛飛船一般都是五名副機師的工作,機長只要負責下命令就行了。畢竟宇宙中的環境極其惡劣,情況瞬息萬變,最忌諱的就是飛

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