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讓各地官府按著自己的標準，從當地的錢莊貸款，拿錢去修建公路。錢莊的貸款裡有自己的三成股份，因為是善政善行，錢莊那邊也來個低息甚至是無息貸款，也算是改變一下公眾形象，為百姓造富了。

鋪路當然不能象以前一樣接著來個黃土鋪路，那種泥巴水坑可真讓人受不了，幾次雨水一衝，立刻就是坑坑窪窪了。要鋪當然只有水泥路才能達標。水泥當然得用自己的，而且目前在整個大明也只有自己有。雖然是拿著左手的錢給了右手，看著沒什麼區別，還少了一大塊的錢。但水泥作坊首先是做開了，因為每個地方都得用，名聲首先是打響了，老百姓當然也看出了其中的好處，水泥生產好了，接著技術的改良也就有錢投入研究了。而且從認識到接受再到爭相使用，這個過程也就水到渠成瓜熟蒂落了。水泥作坊開遍全國的日子也就不遠了，那錢還會是大把大把的賺。

補償好佔地問題，這個是關鍵中的關鍵，如此善舉再把百姓傷害了，那就和初衷背道而馳了。還是按著推行免稅政策之時的錢莊、錦衣衛、驛站共同監督的辦法來，儘量的讓百姓免受損失，具體的補償辦法就是以地換地，或者直接的高於市價補償，以後再開作坊優先安置工作等辦法，這些得寫明白了，不敢大意。

自古以來許多的改革初衷都是相當好的，比如說王安石、張居正，他們的出發點和政策本身並沒有什麼問題，但他們恰恰忽略了一點——執行。結果讓壞和尚給念歪了，不僅起不到安民的作用，反而變相的給百姓增加了相當大的困難和被剝削，而自己則落得到相當悽慘的下場。

按理說只要出於公心、善心這樣的事情沒有辦不好的，但哪裡又有如此之多的公心、善心呢？官吏們為了一已之私，哪裡又會在意什麼百姓的利益呢？敲骨吸髓還嫌不夠肥呢，還談什麼公心、善心？

所以這個補償就只能是公開、公正、公平的原則進行，全國實施一個標準，張貼出佈告，讓百姓們知道的明明白白。由三個可以直達天聽的驛站、錦衣衛、錢莊來監督著，這樣的渠道還是挺有震懾力的，至少那免稅名捐的通告下發後，全國至今沒有一起私自收稅的。

最後以路的質量、距離、寬度、厚度等進行結算，這裡面當然有各地的地質等不同，也是價格的參考依據。

這一下，各個地方官府組建的隊伍就可以賺到錢了，官府當然也就有了公款，而嚐到了甜頭的他們，再根據當地的物產、環境不同，建作坊、特產等，可以再把生產出的東西或者各地的特產賣給皇上的驛站，讓驛站搞個物流業，來個皇室收購，再統一的分散各地。而一些有水患的當然也可以用修水利工程來賺自己的錢，有想建水庫這種抗旱工程的，也可以以這種方式。總之無論是公益事業，還是直接的商品經濟，都可以直接和皇上來進行交易。

當然質量檢驗是關鍵性的，別搞個豆腐渣工程出來，拿著自己當冤大頭，那就不是自己的初衷了。不要想著什麼加強德制教育工作，那東西的確是神器，但在面對金錢誘惑的情況下，有時候德會變的相當的脆弱，不堪一擊。所以監督體制，就非常的關鍵。政務公開當然是法寶中的法寶，所有的工程的用料、用工、用時全部在公眾場合公開，凡隱蔽者，由人檢舉揭發到官府或者驛站、錦衣衛、錢莊。下一步甚至是開遍全國的一切作坊店鋪等。

這種半計劃經濟當然不是朱由校的初衷，但不這樣，國營經濟真的沒法在大明這塊拼命抑商的地方萌生。連資本主義的萌芽在南宋都就開始萌了，到現在還在萌著呢。更何況是國營了。如此過渡下去，哪裡有什麼，就能來個互通有無，這全國的經濟就能盤活了。

這樣路也好了，東西也好運了，自己前期在路上的投資也能慢慢收回來了，然後、、、、、、

這事要是放在前天，估計朱由校還沒這個魄力，但一個同樂酒店，讓他完全看到，利用自己的卸膳，再多開幾家的話完全夠了一年四百多萬兩銀子的戶部稅收。而自己其他的金手指也都在賺錢之中，並且不斷的在開拓著市場，再掙來幾個四百萬也是不成什麼問題。取之與民，用之與民，把這些錢再想辦法還給百姓，也是很正常的。一旦修好了全國之路並連貫起來，那樣無疑會讓大明進入一個發展的快車道。

如果本錢不夠的話也不要緊，現在已經有了十八家遍佈全國的錢莊支援，大可把硬幣、紙幣的發行提前執行出來，那樣，銀行印著鈔票，又有信用，還有什麼國營企業不好發展的。因為現在並不缺錢，和十八家的關係還有待接著鞏固，所以這一神器，朱由校還沒有想著上馬