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他是程恪的人，在胡氏系統當權的北陽重汽受到壓制是預料中事。雖然也被正式任命為北陽重汽公司的副總經理，卻是排名最後的一個。比較重要的配套管理也被井永清收回，交給了常務副總經理宋德福。他現在分管的工作都是可有可無的，後勤保障，辦公室，工會，以及職工培訓等，算是被邊緣化了。

新都的成功映襯了重汽的無能，也就是井永清的無能，北陽重汽自建立起就一直磕磕絆絆，極不順利。資金是按時到位了，生產線建設及樣車的生產一退再退，胡友榮兼著重汽領導組組長，向胡書記彙報李德江沒有機會，但他知道井永清基本上是去一次挨一次訓。先是廠區規劃，很多人（包括他李德江）認為原北陽汽配的佔地過於侷促，無論如何無法承擔規劃為五萬輛重車的需要。不如另行擇址，適當的地址當然是已經初具條件的傅家堡，但那是程恪鼓搗出來的，為此程恪還搭上了梁宏這條線。去傅家堡不是抽胡友榮的耳光嗎？所以井永清堅持在汽配的舊址上擴地，為此花大工夫搬走三個小廠，市裡費了很大的力氣，花了大價錢，終於將場地問題解決了，工期為此耽誤了近三個月。然後就是生產線的建設了，井永清過於小心謹慎，凡事必請示胡友榮，弄得常常返工，打打停停，一直到七月份才初步具備生產條件。問題是胡友榮很少到重汽指導工作，建廠完全是個業務工作，一個市委書記哪有那麼多的時間和那麼多的專業知識啊。李德江為此感到悲哀。儘管他也是機關出來的幹部，到基層後對企業的認識深刻了許多。決定了那就幹吧，各種零部件又文齊武不齊，許多上面指定的外協廠並不具備與重汽同步開發的能力，一直到九月份也沒有將樣車生產出來，原來預定的剪綵日期是八月一日的，現在看來，國慶都夠嗆。胡友榮下了死命令，務必在國慶完成十臺樣車的生產，他要請省裡及部委的主要領匯出席剪彩儀式的，要向國慶獻禮的。井永清變得向熱鍋上的螞蟻了。

李德江不止一次的參觀過新都，覺得新都在搞變速箱和發動機的做法上十分有借鑑意義，聯投高層極少干涉孟啟新張雄夫的具體工作，招人，購置裝置，廠房及生產線建設完全由他們負責。他們不需要參加那麼多的會，打那麼多的請示報告，自主權極大。這種機制下基層的頭頭累的要命反而幹勁沖天。企業就應該這樣搞啊，為什麼重汽做件事情就這麼難呢？

“榮總，我認為貴公司的產品完全可以滿足重汽的需求，請做好產品對接的準備工作。胡書記那裡我會彙報的。”武甘霖副省長的後半句是對井永清說的，“重汽方面為什麼要捨近求遠？”武甘霖轉回頭，“榮總，你們聯投花如此大力氣上研究所和生產線，不僅僅是做發動機和變速箱吧？”

“不敢隱瞞武省長。”榮飛燦然一笑，“聯投準備上轎車專案。”

“轎車？那要經貿委批准的，那張‘準生證’可不好搞啊。”

“是，我們正在努力。”國家的一些做法令人不解，自八十年代，國內的轎車市場就全面對世界汽車巨頭開放了，豐田、本田、大眾、標誌、菲亞特－－－－－－對土生土長的企業反而多有限制。

跟著井永清來的北陽重汽的官員中有個人是認識榮飛的，他就是已經很久沒有訊息的陸英壽。如今陸英壽是重汽採購部一科的科長，一科的業務正好是負責發動機變速箱車橋等主要部件的採購。陸英壽來新都，榮飛好像根本沒看見他，至少二人的目光沒有過交接。陸英壽不相信榮飛沒有看見他，但也不希望榮飛在重汽及省市領導面前介紹他這個老同學。昔日的恩怨隨著時光的流逝並未全部消除，其中最大的一根刺——張昕已為人婦，結果是誰也沒得到。陸英壽悲哀地看到，曾經看不上的窮小子榮飛如今的地位與自己相比已是天壤之別。榮飛已是常出現在聚光燈下的明星，而自己卻不過是一個小小的採購科長。榮飛可以平等地與省長市長們交談，自己的名字根本穿不進領導們的耳朵裡。陸英壽這幾年很少見榮飛，但卻一直關注著這個曾經看不上現在又趕不上的對手，榮飛所有曝光在公眾面前的活動，如梁宏對傅家堡的視察，他都分外注意。也極大地引發對榮飛的恐懼。這回井總之所以叫他來，是在需要的時候要他介紹重汽已經完成的採購佈局。井永清根本不準備購買新都的產品！變速箱帶著國企的烙印，王林親自跑省裡做了很多工作，重汽可能擋不住，但發動機想也別想！由於父親的關係，井永清將他當做了親信，一些上不了檯面的話是可以對他說的。榮飛的背後站著程恪，程恪是準備擠走胡書記取而代之的人物，程恪的所有政績都是射向胡書記的炮彈，作為胡書記線上的鐵桿大