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本都成問題！幾百、幾千臺發動機或許看不出什麼，但如果有人真的以這個價格向ysk汽車集團下單訂購十萬臺以上的第四代tvtecr7532型系列發動機，ysk汽車集團就不可能真的發貨，因為哪怕因此支付鉅額的違約金，也要比真的發貨來得更加有利”

卡拉皮特汽車集團董事長泰倫斯在一期訪談節目當中如是說道。

結果第二天一大早，ysk汽車集團的高管們沒有出面回應他的質疑，但許多媒體卻都收到了一封來自伯爾集團的郵件，在這封郵件當中，伯爾集團正式宣佈將進入國產汽車品牌的行業當中，目前已經和ysk汽車集團簽訂了十二萬臺第四代tvtecr…7532型l。2l、l。5l、l。6l、l。8l及2。ol排量發動機的供貨協議。

這一巴掌扇過去，頓時就把叫囂著ysk汽車集團在發動機銷售方面一定會吃不消的泰倫斯給打得眼冒金星，瞬間啞火了。

然後，在克里夫派的政客們全面發起對ysk汽車集團的反傾銷調查時，作為此次反傾銷調查的主要負責人之一，巴基斯鉭商務部的部長戴維斯特先生卻在一家新聞媒體的採訪當中公開力‘挺’ysk汽車集團。

他當著攝像機鏡頭說道：“毫無疑問，ysk汽車集團所生產銷售的‘貝福特u4’系列轎車，為國內消費者帶來了價格低廉，‘性’能卓越的汽車產品，因為這一次反傾銷調查來的有些莫名其妙，作為商務部部長，我居然不知道什麼時候國際貿易法當中增加了‘某國產品在本國國內定價過低也涉嫌傾銷’的這麼一條規定！”

戴維斯特作為領袖派第一個向克里夫派開炮的內閣成員，毫無顧忌地說道：“我相信，大家其實心裡都明白，因為ysk汽車集團生產銷售的‘貝福特u4’系列轎車定價過於親民，因而觸動到了某些已經壟斷我們國內汽車銷售市場份額的既得利益群體的底線，所以他們有理由向議會的議員提出自己的抗議，但同時我也感到很困‘惑’，作為執政黨的克里夫派的議員們，難道也不知道‘傾銷’罪成立的條件嗎？”

“ysk汽車集團是我們巴基斯鉭國內的企業，用來製造‘貝福特u4’系列轎車的零配件乃至關鍵配件，如發動機、傳動系統、底盤、車身等等，也都是國內生產的產品！對ysk汽車集團發起反傾銷調查顯然是不合適的，但為什麼克里夫派的議員們全都在冇表決的時候選擇了同意？他們到底是聽了誰的命令，又在維護誰的利益？！！”

最後一句話說得嚴重了，直接就把矛頭對準了總冇理克里夫，當戴維斯特被記者問及，這樣公開的質疑，會不會給他自己帶來麻煩的時候，戴維斯特只是爽朗地一笑，說道：“從我接任商務部部長的職位以來，我就一直在困‘惑’一個問題，那就是為何對日系車品牌的反壟斷調查在國內醞釀了那麼多年，也依舊拿不出一個解決的辦法？現在我似乎有些明白了。”

撂下這句話後，戴維斯特轉身離開。

當天晚上當新聞媒體在電視臺上播出這一段採訪內容後，戴維斯特的這一番話，幾乎引起了大部分民眾內心的共鳴！

是啊，為什麼對日系車品牌的反壟斷調查擱置了那麼多年也沒有個解決的辦法，為什麼對國內的汽車企業就是說反傾銷調查就反傾銷調查這究竟是誰在背後搞鬼？民眾們自己心裡都有一杆秤，更何況戴維斯特的話也已經說得足夠直白了，難道他們還不能明白過來嗎？

克里夫是的，肯定就是總冇理克里夫收了日系車品牌企業的好處，所以他才會不遺餘力地去維護日系車企業的利益！

而且，好死不死的，就在戴維斯特的這一段採訪內容在電視臺上播出的同時，另一家主流媒體也播出了一段新的，有關ysk汽車集團反傾銷調查的採訪畫面

巴基斯鉭商務部的副部長維維安也是此次針對ysk汽車集團涉嫌傾銷罪調查的主要負責人之一，可他的言冇論卻跟部長戴維斯特存在巨冇大的出入。

在媒體記者的鏡頭前面，維維安一身黑‘色’西裝顯得莊嚴而肅穆，他說道：“目前反傾銷調查已經進行了快一個星期了，相關調查結果將最遲於後天下午之前正式對外公佈，根據目前我們調查組所掌握的相關證據顯示，ysk汽車集團在‘貝福特u4’系列轎車的銷售定價上，確實存在虧本銷售的嫌疑，當然也不排除ysk汽車集團確實涉嫌傾銷罪，故意擾‘亂’國內汽車銷售市場的正常秩序”

然後事情就變得好玩了，兩位調查組的主要負責人，兩種截然不同的言冇論，如果這樣還不能引起