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選定了自己喜歡的方向，所有的課都繞著這個大方向來，這樣子畢業找工作的時候也比較有重點有優勢。

碧菡打算讀生產技術生產管理方向。這才剛剛第一學期，課安排得也不是很緊。於是碧菡就打算報個駕校。

得知碧菡打算學車，沒等她自己找好駕校找好攻略，明遠就迅速地給了她很多建議。

蘇明遠不愧是學計算機的。連駕校的選擇都給碧菡拉了個Excel表，列清了可以考慮的駕校名字，地址，聯絡電話，開門時間，價格，推薦教練等等。最後還參考亞馬遜給各個駕校來了個星級評價。

接著是推薦的理論課教材，網站，中文的總結，蘋果的APP應有盡有。

讓碧菡一下子從專案蒐集資訊階段進入了專案決定階段，省略了很多中間步驟。

這是一種怎樣的研究精神？這哪裡是在選駕校考駕照？蘇明遠明明是在做一個工程專案！這是用生命在幫碧菡選駕校！

收到這些文件的那一瞬，碧菡欣喜萬分又悵然若失，恍恍惚惚的想，多少年了，習慣了什麼都自己扛，習慣了什麼事情自己都比別人想得更早想得更詳細。卻不知，原來還有這樣被照顧被呵護的可能。。。。。。

碧菡爸媽對她實行的是放養政策。除了必須的物質條件，什麼精神上的追求，興趣愛好什麼的都隨碧菡自己來。從小到大，在碧菡印象中，所有關於自身的重大決定都是碧菡自己做的。爸媽的意見從來只是個參考。這也鍛鍊得碧菡從小就比較獨立，看著同齡男生總覺得幼稚，畢竟自己能力方面幾乎比所有同齡男生都強。

現在偶一回想，蘇明遠雖說看起來很幼稚，可是畢竟在德國生活久了，很多事情都比碧菡處理得更加成熟。真是人不可貌相啊！

在德國學車，首先要上一天的急救課，學習各種基本的急救知識和交通事故處理方法，拿到一個證，再驗了視力，就可以拿著這些去報駕校了。

駕校的課程從理論課開始。每個人必須上大概12次的理論課才能參加理論考試。大概上個五次左右就可以上操作課了，也就是可以開車了。

每個人要選好自己的教練，這樣以後所有的操作課都是跟這個教練一對一單獨上，每次45分鐘。根據教練的時間安排，可以約好只上一節或連上兩節。