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字並蓋了代表處的公章，讓彭澤林再去找劉經理簽字。

彭澤林拿到總監徐總簽過字的單價分析，一分鐘也沒有耽擱，就跑到劉經理的辦公室，請劉經理在業主稽核一欄裡簽了字。

自此，這份單價分析就算是屬於正當的計量依據了。

若是將彭澤林做的這份單價分析報到省公司的話，還不把省公司計量組的那幾位嚇個半死？

要知道彭澤林當時做這份分析時，心態完全是以專案的利潤為第一考慮的，他早就想到了最終這個單價是會被批覆的，至於中間的過程有多少困難，他並不懼怕這個，反正他就是一個為了過程利益喜歡與業主較勁的人。

很多人在王經理面前說起彭澤林時，都會說王經理是走了紅火，碰上了彭澤林這樣肯出力的貴人。

實際上也不是沒根據的話，不管什麼專案，至於王經理能把活爭取到，掙錢這塊兒勸交給了彭澤林，任由他去折騰倒弄，只好的結果只有一個，那就是要比任何單位的利潤都要大，有的要成倍的往上翻。

就拿單項單價來看，彭澤林做的分析可不是比一般人想象的高了那麼一星半點，而是破天荒似的懸殊。

一個公里牌的立柱的刷漆面積也就半平方左右，按照一般的護欄板立柱刷漆的單價算，每平方也就是十一元七角三分，折算下來一個公里牌的立柱刷漆不會超過六元錢，這是理論上有理有據的演算法。

彭澤林可不是這樣算的，他把這一個公里牌當成了一個獨立的工程專案來計算所有的工、料、機的投入量。

從拉著工人、材料、機械裝置的客貨車出門開始，到高速公路該公里牌的位置後，按照施工規範標準擺放錐形標、標誌牌，設定施工安全區，再人工刷漆或機械噴漆，完成後，才收了安全區並撤場。

這樣算下來就不得了啦，你想啊，這總共只需要十分鐘的工程施工，要按照彭澤林的計算方式，還不得幾個小時啊！

還不光是時間的損耗，他還算有錐形標、標誌牌的損耗和折舊費用等，一下子就將總費用提高到了幾十倍，有多少返工損失補不回來的？

彭澤林算的一個公里牌立柱刷漆的費用一百好幾，最終批覆的價格是每個公里牌立柱刷漆的單價是一百四十七元多，相比之正常的計算六元，高出了近二十四倍。

天價。

毫不含糊的天價。

貨真價實的天價。

除了彭澤林，幹工程的高手們，誰敢有這麼大的手筆？

彭澤林按照劉經理批覆過的單價，做了整個連霍線沿線標誌、標牌立柱刷漆工程量的計量資料。

他並不是單獨申報計量的，因為此時的連霍線已經被實業公司和路橋公司兩大公司承包了全線的養護工程施工，彭澤林的刷漆工程只能走到他們中的一個專案部的計量裡。

所以，他的計量資料實際上就是一個刷漆的單項，因為包給河南路橋專案部時，當時專案部主管計量的計量部長是張慧，她讓彭澤林自己去報計量，等領導確認後她再加進總計量資料裡。

彭澤林也知道，張部長他們是不會替自己跑這個路的，不說要找領導說好話磨嘴皮子，但是單價這塊兒她就跑不來，高了管理公司領導審批不過關，低了彭澤林這裡也不會願意，肯定會來回不停的跑路、返工資料的。

所以，當張部長說了讓他自己把計量簽完字時，彭澤林也沒有說什麼，就直接找了劉經理，就這還是他經手施工的，就劉經理、徐總兩個辦公室來回的折騰，要是換成了張部長，早就不耐煩的啦

當接過彭澤林遞交了標誌、標牌立柱刷漆部分的計量資料，翻看了第一頁計量細目裡的單價時，養護科的張工張春娜就被嚇了一大跳。

不能怪張工膽小，她也在商丘管理公司養護科裡幹了幾年的養護施工管理工作，經手的計量大小也有上百件，哪有見過彭澤林上報的計量資料的內容駭人的？

看到驚人的單價，不知就裡的張工讓彭澤林拿著自己的計量資料直接找領導看，她說她做不來這個主：“你的刷漆單價報的也未免高的太離譜了吧？簡直是不可思議！”

肯定的離譜，不用她說，高了多少年的預算的彭澤林還不比誰都清楚？

彭澤笑笑說：“美女，你放心，我絕對不會讓你為難的，這都是嚴格按照領導審批過的單價做的計量。”

看彭澤林不像是說笑的樣子，張工才敢繼續往下看，越看心月驚，暗自思忖：“這彭澤林的膽子也太大了吧？怎麼會有這樣打的喉嚨