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，彭澤林便告辭李科長回了市裡。

彭澤林也沒有時間與王經理就這次與李科長見面的是細說，只是簡要的說是非常理想，叫王經理敬候佳音。

下午，彭澤林就投入到對商亳高速公路原承包商遺留的缺陷期水毀修復施工方案的整理，因為他手頭並沒有什麼可參考的書籍或專業性的資料，便要付出極大的腦力思考來完成這次的水毀修復方案。

彭澤林憑著對路基、排水設施和橋涵結構物的結構層次的瞭解，加上親自設計過預製件和現場操作過防護安裝的經驗，大致定性了是由路基排水設施堵塞、排水不暢、路肩盲溝坡度不順、堵塞等方面原因造成路基水毀的形成過程。

只要找出來水毀形成的原因，治理起來就有了相對的依據了。從水毀患處的開挖尺寸、接茬位置，到回填土的材料應用，彭澤林側重考慮了施工利潤，第一次提出了水毀處全部用5％水泥土回填的大膽設想。

將素土回填時會存在著夯實不密實、接茬處不易結合、沉陷後會再次形成水毀的客觀因素，都一一地列出了素土不適合治理水毀的說辭，如果他的這一構想能夠順利透過的話，彭澤林將會創造出有一個神話傳奇來的。

把自己的思想完完整整的融合進水毀治理施工方案裡，彭澤林沉浸在自己創造的收穫裡。

每一次的付出，彭澤林都為王經理帶回來巨大的收益，這是彭澤林甘願付出的，作為一個工程施工專業人員來講，每一次的收穫，他都有著無比的喜悅。

這就是成就感！

彭澤林在工程施工上充分顯示了自己的不凡之處，也一次次早就了神話般的傳奇，成功就有效益，有了效益就是成績，有了成績也就有了不一樣的成就感！

一直忙活到凌晨三點多，彭澤林才將一整套水毀治理施工方案整理出來。

第二天上午，彭澤林趕在李科長上班的第一時間將施工方案交給了李科長。

看到彭澤林真的拿出了方案，李科長搖搖頭嘆息道：“不服氣是不行的啊，彭工真的就用一晚上的時間趕出了方案，我還真�