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際上它已成為一個國家軍隊戰鬥力的倍增器。

節省兵力在一個國家的防空體系中，如果擁有空中預警機，不但可減少甚至取消在空中進行戰鬥巡邏的作戰飛機，而且可以大幅度減少地面防空值班兵力。在防空作戰任務相同的情況下，有了預警機，就可以大大減少防空兵力兵器。

後世美國空軍防空專家經過計算，認為美國本土的防空，如果沒有預警機，需要530架截擊機，建立空中預警系統後，只要200架就足夠了，可節省62％的截擊機。1架高效能預警機的工作效率相當於8至10個高效能、大功率的地面雷達站。

高效率，後世英國專家對沒有預警機和擁有預警機的防空系統分別進行模擬計算表明，後者的防空效率比前者提高7。5至30倍。美國空軍對防空作戰也進行了模擬計算，其結論是：擁有預警機的防空系統的防空效率可提高15至30倍，攔截和擊落敵入侵飛機的數量將增加15至35％。

對於預警機的作用，陳紹有了足夠的認識，加上紅警雷達的幫助，中華的預警機才會走在世界的前列，也才能在美國正式把真正說得上是預警機的E…1搞出來的前十幾年就把自己的預警機整出來。

當然中華的這款預警機也並不是說有多先進，最少在二戰時期，他的地位還是無能能及。當然一般預警機所擁有的特點他也具有，預警機所存在的缺點他也一樣具有。

預警機雖監視範圍大、指揮自動化程度高、目標處理容量大、抗干擾能力強，通常遠離戰線、縱深部署、執勤時有殲擊機掩護，工作效率高。但它也存在著許多弱點。活動區域和飛行諸元相對穩定，活動高度一般在8000到10000米，有一定規律。飛機體型較大，雷達反射截面積大，利於雷達發現和跟蹤，行跡容易暴露。機動幅度小，機載雷達只有在飛機轉彎坡度小於10度的條件下，才能保證對空的正常搜尋，且下視能力弱於上視能力。巡航速度慢，機上沒有攻擊武器，自衛能力弱。電子防護能力弱，工作功率較大，極易對方探測。技術複雜，作戰操縱不便。因此，就算是後世，預警機的發展始終圍繞著克服自身弱點而進行。

按照原來的歷史，預警機的發展要追溯到第二次世界大戰後期，當時飛機的飛行速度和高度都有了很大的提高，快速報知敵情就成為人們的企盼。英國人首先發明、應用了雷達。它在抗擊德國入侵的戰鬥中屢建奇功。隨後美國首先在艦載飛機上安裝警戒雷達，製成世界上第一架預警機艦載預警機AD…3W。

而此刻在這架機身塗著18號的預警機上，當朝陽完全升起後。機艙裡面頓時傳來了一陣陣驚呼聲，各種聲調都有。

“奇怪，雷達是不是壞了，太恐怖了吧！發現危險目標，數量超過雷達主動分析的數量。”

“來至低空的目標，快速朝我們接近，距離我們只有兩百公里。”

“現在不是初春，對方也絕對不是小鳥，一定是盟軍的戰機。”

“天啊！已經超出計算機的計算數量，我們儀器的計算數量是六百個目標，對方高出這個數字太多了。”

面對短時間傳來的訊息，機長也是短時間有些頭大，他另可有些相信是不是裝置出現問題的。但是他不敢這麼想，因為以前就算出現裝置故障，也不是這樣的情況。

可要是這些被探測出來的目標都是真的敵機，那事情就真正糟糕了。面對這麼龐大數量的敵機，就憑後面沒有多少護航戰機的攻擊編隊，能夠抵擋得住嗎？

但是不管如何，這裡的情況必須要及時彙報上去，此時真的是必須要爭分奪秒。

“馬上將這裡的發現的情況彙報給太平洋戰區攻擊艦隊的戰勤指揮中心，菲律賓的太平洋戰區司令部，臺灣的高雄空軍基地。多發幾遍，用一級紅色程式碼，馬上發出去。”

下達完命令，機長心中也泛起了很強烈的危機感。如果對方不是低空掠海飛行，按照預警機的效能，早在三百多公里外，就會被預警機查探到。正是由於對方都是低空目標，他才會這麼著急。

這是一場有預謀的空中突襲，目標就是身後的太平洋戰區攻擊艦隊。不然的話，對方也不會全部保持低空飛行。這件事，裝置故障的機率，在機長看來，連千分之一都不到。

而後方不管是攻擊艦隊還是太平洋戰區司令部甚至是高雄的空軍基地，就連空軍總部，海軍總部，乃至於國防部指揮中心，都被這封來至預警機的一級紅色警報打破了凌晨的平靜，不亞於晴空驚雷。

第五百零四章　怒氣