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裙2。63m），同樣它也是一個相對較短的裝甲車輛，底盤長僅為4。766m（連炮管長共6。27m），而它的火炮離地面的高度也僅為1。402m。“突擊炮”在車型的設計上應該說也是相當成功的，所有的裝甲表面都有著極佳的傾角，車前身的上表面覆蓋著傾角為60度的60mm鋼板而相應的前下表面的傾角為40度，這在很大程度上提高了裝甲的防護能力，軋製鋼板焊接技術則是為“突擊炮”的裝甲防護錦上添花。而20mm厚側後裝甲的上下車身的傾角相應為40度和15度。車身上方和尾部的艙門厚度均為8mm的軋製鋼板。

突擊炮”的主武器75mm主炮被德國設計師創造性地安裝在了車體正面的右側，向右轉動的角度為11度，而向左側只有可憐的5度，而一般情況下如果按照常規的居中佈置的情況下主炮向左右轉動角度應均為15度。這種奇特的火炮佈局也導致了該車右側的行走系統要比左側多承擔850公斤的負載，確定在很大程度上影響了車體的平衡性。“突擊炮”的第二個主要武器是安裝在車頂上的7。92mm的機槍，車體內的乘員可以透過潛望鏡和車體右側手把上的扳機來進行瞄準和開火，所存在的一個明顯缺點便是機槍的彈匣並不是鏈式供應，在打完子彈後必須由乘員親自開啟艙口蓋進行更換。

突擊炮的動力系統應該說也相當不錯，6缸，7754立方厘米汽油發動機為其提供了超過150馬力的動力。當戰鬥全重僅為16噸的突擊炮配上與地面接配長度3。02m，寬35cm的履帶的時候，他給地面造成的壓力僅為0。76kg/cm2，這一數字算得上是相當低的，也使得突擊炮可以毫無顧忌的行駛中國大地上，而不用整天盤算道路和橋樑是否能承重。最重要的是，突擊炮能快速投產和大批次的生產正好符合徐天寶的胃口。

第二件對付日本坦克的武器就是坦克本身，山寨自德國38T輕型坦克，它的中國名字叫做18年式輕型坦克。38（t）是捷克斯洛伐克斯柯達廠製造的LTvz…38輕型坦克，德軍編號Sd。Kfz140PZ。38（t），由著名的斯科達（Skoda）兵工廠所製造，於1938年末起服役於捷軍，1939年3月德國併吞捷克之後，鑑於此車設計優良，遂以PZ。38（t）的名號繼續使用，一直到大戰後期都還能看到此車的變種繼續為德國在各地奮戰。18年式坦克最大乘員4人，長度4。61米，闊度2。14米，高度2。40米，重量9。5噸，裝甲厚度30毫米，主武器是45毫米火炮和12毫米口徑重型機槍。

即便中國國防軍此刻手握對付日軍的利器，但是一時半會還運不到前線。就在總參謀部運籌帷幄之際，日軍首先發動了攻擊，戰鬥在摩天嶺打響了。

摩天嶺分大摩天嶺與小摩天嶺，前者通往遼陽，摩天嶺層巒迭嶂，形勢險峻，標高五百至七百餘公尺，周邊多為懸崖削壁，對安東形成“一夫當關，萬夫莫敵”的屏障，亦進出安東的唯一門戶，為遼陽以東最為險要的關鍵樞紐，至嶺頂有四十里，山勢陡峭，車輛難行，在甲午戰時，聶士成、呂本元等部便利用摩天嶺的險要地勢堵住日軍從東路進攻遼瀋的通道。現在，孟恩遠如法炮製，拍了一個精銳營的兵力把守摩天嶺。

從鳳凰城向西到摩天嶺，海拔高度從50米左右的靉河（，河谷逐級攀升到的800多米的分水嶺，而1100多米摩天嶺則是制高點。草河堡正位於從海拔50米的河谷平原到200米的山谷地帶的交界處，這裡駐紮著第二師前哨的一個連。日軍首先向這裡發起了進攻。

394遼陽會戰2

負責進攻草河堡的是日軍第六師團的一個步兵大隊，大隊長名叫田中村勇，根據日軍編制，每個步兵大隊約1215人，下轄四個步兵中隊和一個重機槍中隊（八挺重機槍）以及一個炮兵小隊（2門75毫米口徑野炮）。中國國防軍方面的編制，一個連由三個步兵排和一個迫擊炮班組成，總人數約在200人左右。火力配置方面有輕機槍9挺。重機槍9挺，迫擊炮3門。因此，進攻草河堡的日軍是國防軍的六倍，在火力上基本相當，只是日軍在火炮方面佔有一點優勢。

草河堡兩側有兩處無名高地，與草河堡的相對高差在25米左右，東面的山坡坡度不是很大，但是坡上的樹木顯然是被人為砍伐過，留下的樹樁根本不能作為掩體。被看下的樹木責備堆積起來，做成了國防軍的簡易掩體。西面的山坡是石頭山，與草河堡的相對高差約在30米左右，坡度陡峭，不易攀爬。

在仔細觀察了一番之後，