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然地，“巡洋艦”就具備了以下特點：高航速、大續航力，同時，輕防護或無防護，火力也比較有限。

可是，“關親王”要的是“巡洋艦”——兩千噸至三千噸，提出的具體要求，卻極為奇葩：大火力、重防護、高機動。

英國人愣住了，皺著眉頭，心裡說：這傢伙瞅著挺聰明的，怎麼說這麼外行的話呀？

“大火力”還好說，適當減少艦上火炮數量，大幅度增加火炮口徑就是了。

可這個“重防護”和“高機動”，卻是天然的矛盾，拿你們中國人的話來說：魚與熊掌，怎麼可能得兼呢？

“重防護”，就要給軍艦披上鐵甲——這樣一來，“巡洋艦”變成了“小鐵甲艦”，軍艦重量大增，還怎麼能跑得快？跑不快，怎麼“高機動”？

“關親王”輕描淡寫地說：換個大馬力的發動機不就成了？

這句話就更加外行了。

英國人哭笑不得：親王殿下，更大馬力的發動機，需要更大的機艙和更大的煤艙，艦上的空間是相對固定的，最好的設計師，也沒有辦法變出新的空間來，安置好這兩樣同時變大了的東西。

親王殿下點了點頭，說道：你說的對，機艙變大，大約是免不了的。可是，煤艙嘛，我看就不用變大了——“巡洋艦”的煤艙本來就太大了，別說變得更大了，我看，縮小一點也是可以的嘛。

因為要執行的大多是遠洋的或是時間較長的任務，為保持大續航力，巡洋艦都有一個超大的煤艙。

英國人愕然：縮小煤艙？那麼，如何保持大續航力？

關卓凡笑了：我提出了三個要求——“大火力、重防護、高機動”，您瞅瞅，這裡邊兒，有“大續航力”麼？

*（未完待續。）

第五十四章　超越時代的巡洋艦

英國人定睛一看：咦，還真沒有“大續航力”這條，可是——

沒有“大續航力”，還能算正兒八經的“巡洋艦”嗎？

“關親王”心裡鄙視：英國人可真是榆木疙瘩腦袋！

嘴上是這麼說的：“巡洋艦”就是個名字，我會在前面加上合適的定語的——再者說了，我又不出去搶殖民地，要那麼大的續航力幹什麼？

後面這句話，起到了非常微妙的政治效用。談笑之間，“關親王”給英國人吃了顆大大的定心丸：嗯，中國人沒有任何和我們正面競爭的意圖，真是……最佳合作伙伴！

沒有大續航力的要求，煤艙就可以減小，“大火力、重防護、高機動”就成為可能了。

關卓凡進一步提出：裝甲敷設，可以有兩種方式。

第一種，只對重點部位進行保護。

這個方案，艦體重量增加有限，對速度影響較小。

艦船最重要的部位是什麼？當然是發動機啦。

英國人召集船舶設計精英，不久便拿出了第一份方案：在機艙的頂部，平平地覆蓋一層裝甲甲板；裝甲甲板之下，在機艙兩旁、靠近兩舷的地方，各設定煤艙。這樣，頂部的裝甲甲板、兩側的煤艙，從三個方向，共同對機艙進行保護——裝滿煤的煤艙，炮彈是沒有法子打穿的。

關卓凡對這個設計表示讚賞，不過，他指出了兩個問題：

第一，保護機艙的裝甲甲板，位於水線之下四英尺處。呃，這個，萬一，水線處被打穿了呢？那麼，海水必然趁勢湧入，整個裝甲甲板的上方將被淹沒。最終……會導致軍艦傾覆吧？

第二，高航速需要大機艙，裝甲甲板如此之低，一定會壓縮機艙的空間。俺想加臺鍋爐都不成，操作起來也逼仄得很，實在不大方便哪。

這兩條提了出來，英國人面面相覷：怎麼還好說這位親王殿下“外行”？這兩個問題，即便是最優秀的工程師。也未必能夠看得出來！

該怎麼改進呢？

英國人正在絞盡腦汁，“關親王”說：我有一個想法，大夥兒瞅瞅，行不行得通？

嗯，我是這樣想的：咱們把平面的裝甲甲板，改成中間平、兩邊斜的穹面裝甲——就叫它“穹甲”好了。“穹甲”中間的平甲，提到水線之上；兩邊的斜甲，落到水線下四英尺處。這樣一來，因為中間的平甲高出水線，即便水線處被打穿了。海水湧入，也無法淹沒高出水線的裝甲甲板，軍艦依然能夠保持較大浮力，不致傾覆。

這麼幹，除了軍艦即便破損也進不了多少水外，兩邊的斜甲落到水線之下，可以對機艙起到很好的保護作用。

還有，大