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出對於大唐有利的決策來，並不是什麼難事兒。

這裡的山多林密，能夠像中原那般平坦、廣袤的土地並不多，所以無論是李弘，還是裴行儉還是馬載，對於宋平以外，長山山脈分界的土地，並沒有什麼興趣，更不想據為己有。

就如李弘徵真臘時最初的目的一樣，他們能夠看到的，就是這海上絲綢之路的一個個港口，每一個港口的因為貿易而產生的巨大經濟利潤，才是他們最為關心的。

所以只要能夠拿下那些長山山脈外的港口，就是多年以後真臘在分裂為水陸真臘的水真臘，就已經足夠了。

無論是裴行儉還是陳敬之，兩人則都是太子殿下的老丈人，所以當李弘不再參與征戰，在解決了徵真臘的決策人選問題後，兩人其實是打心裡高興李弘能夠不親自參與這場征戰。

畢竟身為太子的老丈人，兩人都不約而同的接到過自己的閨女，太子妃等人的旨意，那就是太子殿下征戰真臘時，父親一定要多多照顧，可不能讓殿下受了傷害。

而現在，太子殿下卻是因要事退出了親自征戰，這也讓兩人心中在解決了決策人選問題後，大大的鬆了一口氣，神情比剛才要顯得更加輕鬆了。

（ps：又收到編輯警告了，這些東西不能細寫了，所以真臘就略過了，包括接下來前往大食的一些東西，都得改了，這兩天估計又要慢下來，得改改後面原本定好的大綱了。）

834　紅海

海上絲綢之路早已有之，甚至在大漢時期，海上的貿易就已經開始漸漸發展了起來。

雖然當時的貿易貨物主要是以絲綢為主，但隨著時間的推移，歷史腳步的前進，此時的海上貿易通道上，在更多的舶來品進入大唐時，大唐的絲綢、瓷器、茶葉等等，都成為了主要的貿易物品，極受各國權貴的歡迎跟青睞。

而如此一來，隨著大量的貿易往來，貨物在港口的停留，便給途經的沿海各國的港口，帶來了豐厚的利潤。

李弘也正是因為看中了這一點兒，所以為了儘可能的把大唐的海岸線，沿著海上絲綢之路繼續往前推移，盡最大可能的保證大唐商人的利潤，不被沿海各國分化、吞噬。

所以不得不以瓊州、安南都護府為後方基地，繼續把大唐的沿海港口往西、南推移，盡最大限度與能力的保護大唐商戶的利益。

一路上的海上航行，每天都能夠看到各種各樣的商船，懸掛著在一個大大的唐字旗幟，在大海上迎風招展，沿著海岸線往西航行。

每每這個時候，大海上的商船，看到兩艘同樣懸掛著大唐旗幟的青龍跟朱雀號，都會遠遠的站在船頭歡呼，不時的在甲板上跳來跳去，與兩艘戰艦打著招呼。

隨著裴行儉、陳敬之建設的嶺南水軍遊走於各個海域，使得大唐的商船對於大唐的戰艦沒有絲毫的懼怕，反而是就如這段時日李弘碰見的情景一樣，每一次大唐的商船看到大唐的戰艦，都會發出陣陣歡呼聲與各種各樣的招呼方式。

也因為嶺南水軍的遠航遊弋，保障了這一條沿著海岸線，衍生出的海上絲綢之路在越加繁華的同時，面臨海盜的各種危險，從而使得大唐的商船能夠完全無所顧忌的遊弋、探索著更遠的大海方向。

大唐的商船無論是從廣州或泉州啟航，都必須經過海南瓊州，而後是沿著真臘、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國等等。

接下來便可以到達李弘此行的目的地大食，如果沿著海岸繼續前行，便可繼續到達末羅國、三蘭國，直至非洲。

《廣州通海夷道》是裴行儉放在青龍號上的地理志，所以當李弘翻看完大唐商船在遠海貿易時，要經過的那麼多的國家後，青龍號與朱雀號，也在此時，如同兩艘巨獸一樣，進入到了紅海。

進入紅海的亞丁灣，不可避免的就要面對上一世商船談之色變的：索馬利亞海盜，不過好在，這個時候這個地方並還沒有海盜出現。

隨著白衣大食如今還處在鼎盛時代，所以還沒有雜湊姆家族的後人，在黑衣大食時代來臨後，被逐漸的驅離本土，而後跨海遷徙到這裡居住，形成了諸多個以蘇丹名字命名的大小國度。

穿過亞丁灣徹底進入紅海，一直繼續航行，便可透過紅海最窄處，進入地中海，而後到達歐洲。

李弘站立在甲板之上，很想如看地圖一樣，或者是航行在長江、紅河上一樣，眺望兩岸的景色。

但讓